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(No Transcript)
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CONTENIDO

• El estudio
• 1.- La ciudad que TENEMOS
• Características generales del Distrito
  Metropolitano
• Economía informal
• Residuos Sólidos
• Salud
• Seguridad Ciudadana
• Vivienda
• Movilidad y transporte
• Participación
• Representatividad y participación electoral
• Como estamos en el continente Ranking de
  ciudades
• 2.- La ciudad que QUEREMOS
• Propuestas

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EL ESTUDIO
Diagnosticar la ciudad nos ha tocado a cada uno
de los caraqueños en nuestro tránsito diario por
ella, donde constatamos lo que con alguna
frecuencia oímos y leemos. Pero la vivencia de la
ciudad es insustituible a la hora de tomarle el
pulso. En el ejercicio de los diferentes roles
que nos corresponde ejercer en la cotidianidad de
Caracas, es cómo sabemos qué es, cómo está, hacia
dónde va la ciudad, y cuál es el nivel de calidad
de vida que nos ofrece
Caracas Hoy de la Ciudad que TENEMOS a la ciudad
que QUEREMOS, representa un acercamiento a
Caracas a partir de la sistematización y
construcción de indicadores en diversas variables
que permiten diagnosticar el estado actual de la
ciudad. Estamos convencidos de que el binomio
cifras percepciones ciudadanas constituyen
una fuente primordial de insumos a la hora de
diseñar y establecer políticas públicas para la
ciudad. Caracas Hoy, constituye un aporte desde
la Asociación Civil por la Caracas Posible para
repensar la ciudad y así construir un modelo de
ciudad más digna, humana e incluyente
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DISTRITO METROPOLITANO. Características generales
Conformación político territorial 5 municipios,
Baruta, Chacao, El Hatillo, Libertador y Sucre/
32 parroquias Extensión geográfica aprox 770
Km2 Población Total 3.177.282 hab (INE) Densidad
Poblacional 4.126,34 hab/Km2
Días de Elección DOMINGO 30 DE JULIO DE 2000
ELIGIERON A FREDDY BERNAL 2557 DIAS DE GOBIERNO
/ MAS DE 2500 DÍAS HENRIQUE CAPRILES 2557 DÍAS DE
GOBIERNO / MAS DE 2500 DÍAS LEOPOLDO LOPEZ 2557
DÍAS DE GOBIERNO MAS / DE 2500 DÍAS ALFREDO
CATALAN 2557 DÍAS DE GOBIERNO MAS / DE 2500
DÍAS JUAN BARRETO 1362 DÍAS DE GOBIERNO
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QUE TENEMOS? DISTRITO METROPOLITANO

• Existencia de poca coordinación de las
  competencias concurrentes entre el gobierno
  metropolitano y los municipales
• Carencia de voluntad política por parte del
  Alcalde Metropolitano y de los municipales para
  participar en el Consejo Metropolitano de
  Políticas Públicas y para la activación del
  Consejo Metropolitano de Gobierno
• Revisión de la eficacia y eficiencia de la
  figura del Distrito Metropolitano de Caracas

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ECONOMÍA INFORMAL
Actualmente no se tiene certeza del número de
informales en las aceras, calles y avenidas de la
ciudad. Aunque se han hecho acercamientos al
respecto, como el censo organizado por la
Alcaldía Metropolitana, que arrojó para 2005 un
total de 140.000 buhoneros en la ciudad.
Mientras, desde el Centro de Divulgación del
Conocimiento Económico (CEDICE) se estima una
cifra de 400 mil comerciantes informales.
Tomando como base las estimaciones hechas por
CEDICE para el 2006 (400.000 informales), se
calcula que por cada 100 personas aptas para
trabajar, 18 se dedican al comercio ambulante en
el Distrito Metropolitano.
Según datos suministrados por CEDICE, cada puesto
ofrece sustento a un mínimo de 3 personas, dos de
las cuales (en promedio) reciben salarios
inferiores al mínimo actual
En el Distrito Metropolitano un puesto para el
comercio informal mide aproximadamente 3 metros
cuadrados o un poco menos. Y cuesta entre 2
millones y 4 millones dependiendo de la ubicación
del mismo. Por lo que esta actividad se convierte
en una modalidad de hacer negocio con el espacio
público
Se estima que alrededor de cada puesto ambulante
de ropa o comida, se genera diariamente 50 más
desechos que los que genera un caraqueño dedicado
a otra actividad, que según cálculos manejados
por las empresas recolectoras de Basura,
corresponde a 1 kilogramo por persona en el
Distrito Metropolitano
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QUE TENEMOS? ECONOMÍA INFORMAL

• Una ciudad donde un porcentaje importante de sus
  habitantes se dedican a la economía informal
• Ausencia de una política nacional de empleo, de
  inversión, de actuación del gobierno local en
  materia de desarrollo económico lo que
  repercute en el empobrecimiento de la ciudad
• Ausencia de una política contundente de
  recuperación de los espacios públicos tomados por
  la economía informal
• Inconstancia en la construcción de los centros
  comerciales prometidos por los alcaldes
  municipales para mejorar el tema de la economía
  informal en la calle

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RESIDUOS SÓLIDOS
El 16 de la basura que se genera a escala
Nacional se produce en el Distrito Metropolitano
de Caracas
En el Municipio Libertador se genera el 84 de
los desechos sólidos totales producidos en el
Distrito Metropolitano. 1,2 kgs de basura per
cápita. Sin embargo, en términos de basura
producida por persona, el ciudadano de Baruta y
de Chacao produce más, con una cifra que ronda
los 3 kgs diarios.
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QUE TENEMOS? RESIDUOS SÓLIDOS

• Una de las ciudades en América Latina más
  deterioradas por causa de la basura
• Inexistencia de una política integral de
  recolección y disposición final de residuos,
  entre los entes políticos territoriales con
  competencia en la materia
• Irresponsabilidad ciudadanos ante el tema
• Una ciudad con elevados índices de contaminación
  ambiental y visual debido al problema de la
  basura
• Ausencia de gerencia eficiente para atender de
  manera integral el problema de la basura en la
  ciudad

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SALUD
El Distrito Metropolitano cuenta hoy con 14
hospitales, 2848 camas funcionales (las
instaladas las 24 horas del día para el uso
regular de los pacientes hospitalizados), 27.296
trabajadores del sector salud, entre médicos,
enfermeras, paramédicos, técnicos, oficinistas y
obreros
Del presupuesto ordinario de la Alcaldía del
Distrito Metropolitano en el sector salud, más
del 80 se utiliza para cubrir gastos de
personal, mientras el restante 20 se distribuye
entre las distintas partidas presupuestarias,
dentro de las que se incluye la de los materiales
y suministros, que viene a ser una de las más
importantes dada la necesidad de dotación de los
hospitales
La Organización Mundial de la Salud (OMS)
establece el rango de 4 a 12 camas funcionales
por cada 1000 habitantes el promedio en los
hospitales del Distrito Metropolitano es de 2,98
camas por cada mil habitantes
La Tasa de médicos y enfermeras establecida des
la OMS es de 25 a 50 por cada 1000 habitantes el
Distrito Metropolitano tiene un promedio 15
médicos por cada mil habitantes
El estándar internacional estipula que no menos
del 30 de las enfermeras deben ser diplomadas
en el Distrito Metropolitano la cifra de
enfermeras auxiliares supera el 70
El número de enfermeras en los hospitales
adscritos al Distrito Metropolitano es
deficitario. Según cifras del Colegio de
Enfermeras de Caracas, el déficit alcanza las 3
mil profesionales. Por lo que las que actualmente
se encuentran trabajando atienden un promedio de
100 pacientes diarios.
Un médico dependiente de la Alcaldía
Metropolitana gana un equivalente a 372
mensuales a nivel mundial, un médico gana por
encima de los 1.500. Incluso un médico
metropolitano tiene menores ingresos que un
médico del IVSS
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QUE TENEMOS? SALUD

• Sistema hospitalario deficiente, en el Distrito
  Metropolitano
• Problemas de inversión en materia de insumos y
  atención hospitalaria debido a la carga
  administrativa y de personal que consume gran
  parte del presupuesto asignado a salud
• Poca coordinación entre los diversos actores en
  materia de salud para atender los problemas del
  sector

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SEGURIDAD CIUDADANA
En 1990 la cifra nacional de homicidios fue de
2.474 12 años después, el Distrito Metropolitano
solamente alcanzó una cifra similar (2436),
equivalente a 133 homicidios por cada 100mil
habitantes. En 2006 hubo 6 homicidios diarios en
Distrito Metropolitano, o su equivalente uno
cada 4 horas.
9 de cada 10 asesinados son hombres y 6 son
jóvenes entre 17 y 32 años
Mientras 1 policía de Libertador debe velar por
la seguridad de 5.214 personas, 1 de Baruta debe
hacerlo por 441 personas. Siendo los policías de
Chacao, los que deben cuidar menos personas per
cápita, con 111. En el caso de Sucre la
proporción se estima en 1.068 personas a cargo de
un solo policía.
13
SEGURIDAD CIUDADANA Continuación
Hasta mayo de 2007, la Policía Metropolitana
contaba con 8.300 funcionarios que cumplen
labores de 24 horas de trabajo por 48 de
descanso. Si a esta cifra le restamos aquellos
funcionarios que se dedican al área
administrativa y a la custodia de personalidades
y de edificios, se tiene que sólo 1200
funcionarios de la PM custodian diariamente las
calles del Distrito Metropolitano.
En el Municipio Libertador, su Policía
Administrativa (Policía de Caracas) cuenta con
apenas 19 funcionarios por cada 100mil
habitantes, mientras que Baruta, por ejemplo,
tiene una cifra de 227 funcionarios por cada
100mil.
Al comparar los salarios entre los distintos
municipios del Distrito Metropolitano, se tiene
que un Polichacao gana 1 millón 800 mil
bolívares un PoliBaruta 1 millón 500 mil,
mientras un PoliCaracas (a pesar del aumento del
15 de julio 2007) sigue estando por debajo de los
anteriores con -36 y -23 respectivamente.
Desde 1999 hasta 2005, las cifras de muertes a
manos de algún cuerpo de seguridad del Estado en
el Distrito Metropolitano, fue de 1 420 muertes
en tan sólo 7 años. Eso equivale a un muerto cada
2 días. Cifra que a nivel nacional, para el mismo
período alcanza los 10 mil 520 muertes en esta
modalidad ( 1 muerto cada 5 horas y media a manos
de algún cuerpo de seguridad a nivel Nacional).
Entre 1998 y 2004, la tasa de homicidios en
Caracas se incrementó en más del 60, pasando de
63 homicidios por cada 100 mil habitantes a 90.
Al contrastar esta tasa con la presentada por
otras ciudades como Río de Janeiro (53), Bogotá
(23), y Santiago de Chile (6), nos damos cuenta
que Caracas se ha convertido en una de las
ciudades más peligrosas de América Latina
14
SEGURIDAD CIUDADANA Continuación
DOSSIER DE PROTESTAS
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QUE TENEMOS? SEGURIDAD CIUDADANA

• Caracas como una de las ciudades más peligrosa
  de América Latina
• Descoordinación entre los diversos organismos
  territoriales que actúan en materia de seguridad
• Policías mal pagados
• Deficiencia en el número de agentes dedicados a
  la custodia de personas y sus bienes en algunos
  municipios del Distrito Metropolitano
• Cuerpos de seguridad desprestigiados y mal
  percibidos por la ciudadanía
• Muerte que afecta de forma especial a la
  población joven que habita en la ciudad

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VIVIENDA
En Venezuela existe un déficit de al menos 1
millón 680 mil viviendas nuevas (Fundación
Escuela de Gerencia Social) para el 2006.
Mientras 1 millón 100 mil viviendas ocupadas,
requieren mejoras
En el caso del Distrito Metropolitano se requiere
la construcción (2006) de 114 mil 240, mientras
100 mil 100 deben ser mejoradas. Para un déficit
total de 214 mil 340 viviendas. Lo que en números
redondos se traduce en que en Caracas al menos
950 mil personas carecen de una vivienda digna.
En el Distrito Metropolitano 4 de cada 10
caraqueños vive en barrios. Y sólo 2 de cada 10
entran en las categorías de pobreza (pobres,
pobres no extremos y extremos).
La población que habita en los barrios de
Caracas, es mayor en términos proporcionales, que
la de las favelas en Sao Paulo (20).
En estados como Zulia y Bolívar los barrios
ocupan una mayor superficie, y crecen hacia los
lados, mientras en Caracas estos están más
densificados, pues crecen hacia arriba, ocupando
actualmente una cifra que ronda las 5 mil
hectáreas
Los barrios de Caracas sólo ocupan el 12,5 de la
superficie total urbana de Caracas. Albergando el
40 de la población total del Distrito
Metropolitano (1.270.912,8). Aproximadamente 25
mil 500 hab/km2.
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VIVIENDA Continuación
Las parroquias más populosas son
Por cada 2 viviendas que construye el gobierno,
los ciudadanos construyen 7. Relación que
demuestra la ineficiencia de los gobiernos de
turno para resolver el problema del déficit
habitacional.
Aunado al déficit habitacional, la Cámara
inmobiliaria de Venezuela señala que la oferta
para arrendar un inmueble en Venezuela es del 10
(dic. 2006), mientras en países de Europa esta es
de 40 y hasta de 50 del total.
Qué ha pasado con el Plan Caracas, y las 17 mil
viviendas que iban a ser construidas en la ciudad?
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QUE TENEMOS? VIVIENDA

• Gran número de caraqueños viviendo en situación
  de alto riesgo por falta de vivienda
• En Venezuela se constituyen al menos 100 mil
  familias al año, que demandan una vivienda. Para
  el caso de Caracas esta cifra está por el orden
  de los 20 mil
• En Venezuela el número de hogares por vivienda es
  de 102, y en el caso de Caracas se ha
  incrementado de 101 hogares por vivienda a 110.
  Por la imposibilidad de conseguir una.
  Crecimiento de invasiones donde las viviendas no
  cumplen con las dimensiones adecuadas para que
  una vivienda sea considerada digna

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MOVILIDAD Y TRANSPORTE
El parque automotor Nacional hasta diciembre de
2006, era de 4.185.351 vehículos (INTTT)
La Asociación Civil Por la Caracas Posible
promueve la peatonalidad entre los caraqueños y
una ciudad que privilegie al transporte público
sobre el auto particular.
Durante el 2006 se vendieron 342.351 vehículos.
Un promedio de 938 vehículos diarios en todo el
país
el 60 de los vehículos vendidos en el país en
2006 se usarían en el Distrito Metropolitano
Cada día circulan en el Distrito Metropolitano 1
millón de vehículos residentes, más 1 millón
procedentes de las ciudades dormitorio. (Sociedad
Venezolana de Ingeniería Civil)
La estructura vial del área metropolitana tiene
capacidad para 30 del parque automotor actual
(Sociedad Venezolana de Ingeniería Civil)
Desde 1976 no se ejecuta ninguna obra de
envergadura en Caracas en lo que se refiere a
infraestructura vial. La última obra de
dimensiones significativas fue la Cota Mil
Caracas es la ciudad de América Latina con menor
fluidez en el tráfico. (Unión Internacional de
Transporte Público)
La velocidad promedio de desplazamiento de un
automóvil en el Distrito Metropolitano oscila
entre los 11 y los 15 kph. (Estudio de Movilidad
de Caracas 2005)
El 30 de los caraqueños que usan el transporte
público viajan por el METRO, pero el 70 restante
usan una de las 514 rutas terrestres de buses y
microbuses, pertenecientes a 245 organizaciones
de transporte público del Distrito Metropolitano,
de las cuales 10.500 están en el Municipio
Libertador. (INSETRA).
20
MOVILIDAD Y TRANSPORTE Continuación
Venezuela posee la más alta tasa de mortalidad en
accidentes de tránsito de Latinoamérica con 20,5
muertos por cada 100 mil habitantes. y ocupa el
quinto lugar (en términos proporcionales) en
accidentes de tránsito en la región luego de
Estados Unidos, México, Brasil y Colombia. (OPS)
Mensualmente se incorporan al parque automotor
nacional entre 8 mil y 10 mil motos, de las
cuales aproximadamente 5 mil se incorporan al
parque automotor del Distrito Metropolitano
Hay 350 cooperativas de mototaxis y alrededor de
20mil personas que ofrecen este servicio.
Hasta abril de 2007, el INTTT había reportado la
existencia de 160.000 motos en el Distrito
Metropolitano, de las cuales sólo 32.000 (20)
están registradas. Lo cual representa que 8 de
cada 10 motos no están matriculadas
La demanda de personas que utilizan el servicio
de moto taxis ha crecido principalmente, por la
velocidad de desplazamiento. Que para este modo
de transporte es de aproximadamente 140 kph, en
contrasto con los 11 o 15 kph, que alcanzan los
otros modos de transporte superficial de la
ciudad
21
MOVILIDAD Y TRANSPORTE Continuación
Según el cuerpo de Bomberos Metropolitanos, desde
enero hasta el 27 de abril de 2007, se habían
producido un total de 219 accidentes con motos,
de los que resultaron 31 muertos y 244
lesionados. (datos de casos que fueron reportados
y atendidos por las comisiones de atención
primaria de los Bomberos Metropolitanos). 14 de
los lesionados y el 23 de los muertos causados
por estos eventos eran mujeres
En el Distrito Metropolitano el 60 de los
automóviles (aprox. 660.000) estaciona en las
calles de la ciudad. 10 utiliza los
estacionamientos públicos y 30 usan sus garajes
privados. (Asociación de Propietarios de
Estacionamientos)
22
QUE TENEMOS? MOVILIDAD Y TRANSPORTE

• Dos décadas de poca inversión y de construcción
  de obras de envergadura en materia de vialidad y
  transporte público en el Distrito Metropolitano
• Colapso vehicular, que se traduce en pérdida de
  tiempo, poca calidad de vida y pérdida de la
  productividad de quienes viven en Caracas
• Escasa estructura vial para albergar al parque
  automotor de la ciudad
• Carencia de políticas públicas en materia de
  transporte masivo
• La oferta del transporte público es superior a
  la demanda
• Crecimiento desproporcionado de los medios de
  transporte alternativos en condiciones de riesgo
  (Moto taxis)
• Alta tasa de mortalidad en Caracas por accidentes
  de transito
• Falta de coordinación entre los actores con
  competencia en materia de transporte y vialidad
• Colapso del sistema de transporte subterráneo
  (Metro de Caracas)
• Privatización del servicio de transporte público

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PARTICIPACIÓN
Para diciembre de 2006 se habían constituido en
el Distrito Metropolitano un total de 343
Consejos Comunales según registros de FUNDACOMUN
Considerando como base de cálculo el límite
superior establecido de 400 familias por Consejo
Comunal, el déficit de este tipo de organización
en el Distrito Metropolitano es de 1547. Cifra
que para el 2006, representaba sólo el 22 del
mínimo requerido.
Si el promedio de voceros comunales es de 22
miembros por Consejo Comunal, se podría estimar
que en el Distrito Metropolitano sólo 7 mil 546
personas participan en los Consejos Comunales, lo
que equivale a decir que de cada 272 caraqueños
(según censo de 2001. No ha variado mucho en el
grupo de edades de 15 y más), sólo 1 es miembro
de esta organización popular.
En el caso del Municipio Chacao y Baruta, la
proporción entre los que constituyen un Consejo
Comunal y la población total de la jurisdicción
es de 810 a 1, y de 2366 a 1 respectivamente.
Siendo los dos Municipios con los niveles más
bajos de representatividad de los Consejos
Comunales, seguidos por Libertador, Sucre y El
Hatillo.
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QUE TENEMOS? PARTICIPACIÓN

• La Ciudad esta rezagada en la conformación de
  consejos comunales y otras figuras comunitarias
  con relación a otras regiones del país
• Participación en asuntos comunitarios muy
  vinculada a los programas del Gobierno Nacional
  más a que a las necesidades comunitarias
• Baja representatividad de los consejos comunales
  en relación a la población que habita en los
  sectores de la ciudad
• No esta consolida la cultura de participación
  en los ciudadanos de caracas como instrumento
  para la solución de los problemas sociales,
  comunitarios y en la incidencia de la toma de
  decisiones en los asuntos públicos

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REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Comportamiento Electoral de los caraqueños.
Evolución Preferencias Políticas elecciones
metropolitanas y municipales. 1989-2004
26
REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
Evolución Resultados Electorales del Distrito
Metropolitano. Alcaldía Metropolitana / Alcaldía
Libertador 2000-2004
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REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
Resultados Electorales. Comparación 2000-2004.
Alcaldía Metropolitana
Resultados Electorales. Comparación 2000-2004.
Alcaldía Libertador
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REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
Elecciones 2004. Representatividad del Alcalde
Metropolitano y los Alcaldes Municipales del
Distrito Metropolitano de Caracas
Votantes 2.042.051 Votos obtenidos por los
alcaldes municipales 470.749 Representatividad
de los alcaldes municipales () 23,05
29
REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
Alcaldes Reelectos. Comparación Votos Obtenidos
2000-2004
30
REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
Cabildo Metropolitano. Elecciones 2004.
Concejales Uninominales
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REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
Cabildo Metropolitano. Elecciones 2004.
Concejales Uninominales
32
REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
El Municipio Libertador y otros Estados de
Venezuela. Población Electoral y Representantes
Electos Parroquia Sucre
() Registro Electoral al proceso electoral
presidencial del 3 de diciembre de 2006
33
REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN ELECTORAL
Continuación
El Municipio Libertador y los Municipios
Capitales de Estado de Venezuela. Parroquia Sucre
34
QUE TENEMOS? REPRESENTATIVIDAD Y PARTICIPACIÓN
ELECTORAL

• Baja representatividad de los ciudadanos respecto
  del número de funcionarios, órganos ejecutivos y
  legislativos, particularmente en los municipios
  Sucre y Libertador
• Alcaldes y concejales electos con bajo respaldo
  electoral

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PROMESAS POLITICAS
Economía informal
2001
2001. Construcción de 5 centros comerciales que
estarían ubicados en los sectores del Calvario,
San Jacinto, San Martín, Sabana Grande y Quinta
Crespo, para la reubicación de 5.000 buhoneros
previamente censados los cuales estaba previsto
se culminarían para septiembre de 2002. Para la
construcción de estas obras se disponía de 17
millardos de bolívares provenientes del FIDES.
Para la fecha estipulada solo se encontraba
construido el de San Martín
2002
2002. El 25 de julio cuando Caracas cumplía 435
años de fundada, el Alcalde Bernal señaló que el
6 de agosto se iniciaría el traslado del primer
grupo del Casco Central (864 informales) hasta el
centro comercial popular de San Martín que se
inauguraría ese día... Pero ese día nunca llegó.
2003
2006. El Alcalde Freddy Bernal, después de años
de promesas, señaló que los 5 centros comerciales
a los que serían reubicados los vendedores
informales, estarían listos en el 2007. Mientras
tanto, las obras de los establecimientos
comerciales están muy atrasadas, y se muestra una
ausencia de obreros en la construcción de los
mismos.
2004
2005
En agosto de 2006, el Alcalde Freddy Bernal
señalaba que Sabana Grande será un Centro
Comercial Gigante. Establecimiento en el que
habrá 2.400 locales comerciales para los
buhoneros. Y se llamará Centro Comercial Lineal e
irá desde la Estación del Metro de Plaza
Venezuela hasta la de Chacaito. Según el Alcalde
Mayor, Juan Barreto, la obra se comenzaría en
febrero de 2007, y tendrá un tiempo de ejecución
de 12 a 14 meses, con lo cual para abril de 2008,
ya debería estar construida y funcionando.
Inversión 200 millardos de bolívares.
2006
2007
Febrero de 2007. El Alcalde Freddy Bernal, señaló
que había acordado la compra del Edif.. Intimar
ubicado en Sabana Grande, afirmando que pagaría
30 millardos de bolívares por la adquisición del
inmueble. Y que en 6 meses, es decir, para el 2
de agosto de 2007 estaría listo para ser ocupado
por los informales.
36
PROMESAS POLITICAS
Basura
2001
27/06/2001 La basura es el problema de mayor
envergadura. A partir del 14 de agosto del año
pasado se inició el programa Caracas Bonita de la
Alcaldía del Municipio Libertador, con intensas
jornadas de recuperación de la ciudad y como
punta de lanza la limpieza de calles y
avenidas 5/03/2002 La Alcaldía de Caracas se
propone presentar una propuesta de cuatro
direcciones la basura de la ciudad, huecos,
limpieza de los espacios públicos y reubicación
de buhoneros, dentro de un plan, denominado
'Caracas Posible' cuyo lanzamiento se realizará
hoy en el Teatro Municipal, ubicado en el centro
de la ciudad. 6/3/2003 Una vez más el alcalde de
Caracas, Freddy Bernal, anunció un plan de
rescate de la ciudad, que se inicia con la
recuperación del Parque Los Caobos, con una
inversión de dos millardos de bolívares. En
febrero del 2002 anunció el proyecto Caracas
Bonita, con una inversión de Bs. 50 millardos,
que contemplaba el rescate de las plazas,
parques, limpieza de quebradas, recolección de
basura y bacheo, entre otras obras. El mismo
Bernal reconoce que el año pasado fueron muy
pocas las obras que su gestión pudo culminar con
éxito. Culpó de ello a los protagonistas de la
intentona golpista del 11 de abril. "Luego de esa
fecha nos dedicamos a respaldar al Gobierno.
Ahora vamos a retomar el tiempo perdido. Los
caraqueños tendrán respuestas bien
importantes". 29/05/2003 El plan para 'cambiarle
el rostro a Caracas. Campaña de conciencia
ciudadana, que se iniciaría el lunes 19 de mayo
en todas las parroquias. En esa oportunidad,
Bernal especificó que para esa campaña de
conciencia ciudadana seleccionaron 'un logotipo
de un muñequito llamado Ito, que es un relojito
que va a dar la hora en la ciudad de Caracas'.
2002
2003
2004
2005
2006
2007
37
PROMESAS POLITICAS
26/07/2004 Se está adelantando la creación de la
planta de transferencia de basura "más moderna
que va a tener Venezuela, con una inversión de
entre 12 y 15 millones de dólares, con capital
nacional y chino", que formaría parte del sistema
de recolección de desperdicios en el municipio.
Bernal agregó que "el problema de la basura es
estructural, no se resuelve de un día para otro,
y la próxima semana arrancará una campaña de
conciencia ciudadana que durará unos seis meses".
Añadió el alcalde que "no valdrá de nada la
inversión, remodelación y la tecnología, si el
pueblo de Caracas no entiende que el problema de
la basura no es solamente del alcalde sino de
todos". Indicó que para el año que viene, "con
todo este esfuerzo que se está haciendo y si
trabajamos todos unidos Gobierno, comunidades y
empresa privada, Caracas tendrá una cara
diferente en cuanto al problema de la
basura. 12/09/2004 Mediante un convenio a
suscribirse con China, se construirá una nueva
planta de transferencia de basura con tecnología
de punta, para sustituir la que está ubicada en
Las Mayas. El alcalde de Libertador, Freddy
Bernal, formuló el anuncio señalando que "estamos
en conversaciones con el Gobierno chino para
invertir unos 12 millones de dólares" en la
planta con nueva tecnología, cuya construcción
comenzará en enero próximo y esperamos que en
unos seis meses pueda comenzar a
operar 7/01/2005 El alcalde de Municipio
Libertador, Freddy Bernal, anunció que se
invertirán aproximadamente 5 millardos de
bolívares en la ejecución de un plan de
contingencia para la limpieza de la ciudad de
Caracas. "Nos hemos puesto como una de las metas
del 2005, que la basura sea problema del pasado",
afirmó. 20/01/2005 Aseguró el mandatario que si
la Cámara aprobase el crédito, "en unos 15 días
se estaría comenzado los trabajos y en un máximo
de nueve meses "ese relleno... será transformado
realmente en una planta de transferencia, donde
se podrán compactar hasta cinco mil toneladas de
basura diarias. Para rehabilitar estas
instalaciones, el mandatario local solicitará a
la Cámara un crédito adicional de Bs. 2,3
millardos. 12/03/2005 FREDDY BERNAL AFIRMA QUE
ESTA VEZ SÍ TOMARÁ LAS RIENDAS DE LA BASURA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
38
PROMESAS POLITICAS
2001
06/06/2005 CAMPAÑA PARA RESOLVER PROBLEMA DE LA
BASURA EN CARACAS Bernal precisó que esta campaña
incluirá la difusión masiva de la ordenanza de
desechos sólidos a través de los medios de
comunicación social, un programa de clasificación
de desechos sólidos y reciclaje de basura
diseñado por el Ministerio del Ambiente y la
participación de los comerciantes formales e
informales, ciudadanos y otros organismos del
Estado. 24/07/2005 El alcalde del municipio
Libertador, Freddy Bernal, señaló este sábado que
adelantan cuatro importantes proyectos que
constituirán el mejor regalo a la ciudad de
Caracas en su 438 aniversario. En primer lugar,
dijo que están invirtiendo 25 millones de dólares
en el equipamiento de la ciudad capital, con
miras a resolver el problema de la
basura. 4/08/2005 Planta de Transferencia Las
Mayas dejará de ser botadero el Alcalde Freddy
Bernal indicó Jamás se había hecho tanto para
enfrentar el problema de la basura, como lo hemos
hecho en el último año y medio. Este es un
problema complejo y estructural que tenía años de
abandono y desinversión. La planta de
transferencia tenía 24 años sin invertirle un
céntimo. En relación a la situación de los
trabajadores de la planta, se pudo conocer que al
salir de las manos de las trasnacionales, la
Alcaldía irá generando el trabajo por medio de
cooperativas por ejemplo, cooperativas de
transporte que reciban los ingresos necesarios
para el traslado de las mayas hacia la
bonanza. El proyecto contempla la realización de
un salón ecológico como parte del plan educativo.
En él se atenderán a los ciudadanos con cursos
sobre sistemas de clasificación de la basura y
reciclaje. Asimismo, se harán recorridos con los
visitantes para mostrar el funcionamiento de la
planta.
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PROMESAS POLITICAS
11/07/2007 El alcalde del Municipio Libertador,
Freddy Bernal, anunció a partir de mañana la
implementación de una nueva campaña para combatir
la alta incidencia de la basura en el municipio
metropolitano. Bernal destacó que con el apoyo
del MINCI la campaña de concientización ciudadana
estará representada por Guaki, la mascota de la
Copa América, "con apoyo del Ministerio de
Información, con apoyo del ministro Willian Lara
arranca una campaña de concientización que va a
llevar dos elementos fundamentales, Guaki de la
Copa América que se va a quedar pero ahora se va
a quedar ayudando a barrer nuestra ciudad, y
sobre todo diciéndole a los caraqueños que es lo
que no deben hacer". Precisó que la finalidad del
personaje es"este actor que nos acompaña aquí es
parte de la campaña y él va a ser las veces del
ciudadano que no debe ser, el ciudadano
inescrupuloso, el ciudadano que no quiere la
ciudad, el ciudadano que es cochino, el ciudadano
que le gusta la suciedad, este es el caraqueño
que no debe ser, igualmente este va a ser un
actor." Puntualizó que a partir de mañana
entrará en vigencia la campaña "en prensa
escrita, radio y televisión, y es la primera
etapa, yo soy del concepto que la campaña contra
la basura debe ser permanente". 18/07/2007 Bernal
planteó necesidad de construir dos plantas de
transferencia de basura La necesidad de construir
dos nuevas plantas de transferencia de basura en
Caracas, una en la parroquia Sucre y otra en La
Yaguara, planteó este miércoles el alcalde del
municipio Libertador, Freddy Bernal, como vía
para resolver el problema de los residuos sólidos
en la ciudad.
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AMÉRICA ECONOMÍA 2007
41
Que es el Ranking de ciudades?
Es Un estudio realizado anualmente por la Revista
AMERICAECONOMÍA, donde a partir de la
consideración de ciertas variables e indicadores
de diversa índole como el PIB, el potencial
innovador, la conectividad digital, el costo y la
calidad de vida, seguridad y poder de marca ,
logran calificar y posicionar empleando para ello
una metodología definida, las diversas ciudades
de la región que presentan las mejores
condiciones para hacer negocios
43 ciudades
Ciudad Juárez
Miami
38 (26)
1 (4 y 2)
Quito
Santiago
39 (33)
3
Monterrey
40
Asunción
Sao Paulo
4 (1)
La Paz
41
Buenos Aires
5 (9)
Caracas
42 (39)
42
Algunas Comparaciones
Costo de vida Vs Calidad de Vida
Seguridad
Aceptable
Mala
Muy mala
43
PROPUESTAS
Hacia la ciudad que QUEREMOS
44
10 PROPUESTAS PARA CARACAS desde la Asociación
Civil Por La Caracas Posible

• Consulta popular (Referéndum Consultivo) para la
  definición del modelo político Administrativo de
  Caracas con las distintas propuestas Distrito
  Metropolitano, Gobernación del Distrito Federal,
  Estado Capital
• Creación de Autoridad Única Metropolitana de
  Transporte que asuma la competencia de
  coordinación en materia de transporte respecto a
  planes de inversión, tarifas, gestión del
  tránsito, promoción del transporte público frente
  al particular, seguridad vial
• Creación de Red Ciudadana de Contralores Sociales
  para el Servicio de Aseo Urbano, Comercial y
  Hospitalario, que promueva la eficiencia de los
  prestadores del servicio, del municipio y el
  cumplimiento de las ordenanzas municipales,
  previsiones y sanciones

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10 PROPUESTAS PARA CARACAS desde la Asociación
Civil Por La Caracas Posible

• Política pública de prevención del delito y
  seguridad ciudadana para jóvenes en sectores
  populares, en materia de primer empleo, desarme,
  oportunidades de estudios, uso del tiempo libre y
  esparcimiento, programas de recreación,
  prevención de embarazo adolescente, atención al
  alcoholismo y la drogadicción, reinserción social
  de jóvenes en situación de vulnerabilidad,
  tutoría y acompañamiento de organizaciones
  sociales y religiosas a jóvenes que cometen el
  primer delito
• Plan de desincorporación progresiva de los
  trabajadores de la economía informal de los
  principales espacios públicos de la ciudad,
  mediante programa incentivos (bonos, cestaticket,
  empleos, cooperativas, microempresas, líneas de
  crédito)
• Creación de una Red de Defensores de los
  Espacios Públicos de la ciudad y diseño e
  implementación de plan agresivo de
  recuperación de los mimos, con la activación de
  programas de cultura, recreación y
  esparcimiento.

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10 PROPUESTAS PARA CARACAS desde la Asociación
Civil Por La Caracas Posible

• Creación de un observatorio de consejos
  comunales, integrado por actores públicos,
  privados, de la sociedad civil, universidades,
  medios de comunicación que constate la
  integración plural y diversa de los mismos,
  que monitoree los proyectos, el uso de los
  recursos público, la ejecución efectiva de los
  proyectos, la representatividad de los interés
  comunitarios.
• Creación del Centro Metropolitano de Atracción de
  Inversiones, integrado por actores públicos y
  privados, que identifique la vocación económica y
  áreas estratégicas de inversión en la ciudad, con
  especial énfasis en el centro el oeste.
• Reorganización del Municipio Libertador para
  hacer más efectivo, eficiente y cercano el
  gobierno local a los ciudadanos, resolviendo así
  el tema de la representatividad política y la
  calidad y alcance de la gestión pública.
• Diseño a nivel metropolitano de un Plan Maestro
  interinstitucional de gestión de riesgos
  (prevención, planes de contingencia,
  reordenamiento, detección de viviendas en zonas
  de riesgo).

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Hacia la construcción de una Ciudad más Digna,
Humana y Fraternal
www.porlacaracasposible.org