Diapositiva 1 - PowerPoint PPT Presentation

1 / 22
About This Presentation
Title:

Diapositiva 1

Description:

A2c Ferrocarril de cercan as. A31 Plan de desenvolvemento das TIC e da ... Ferrocarril de proximidades na rea metropolitana. Porto de Vigo e Aeroporto ... – PowerPoint PPT presentation

Number of Views:54
Avg rating:3.0/5.0
Slides: 23
Provided by: vigometro
Category:

less

Transcript and Presenter's Notes

Title: Diapositiva 1


1
Vigo, 15 julio 2005
Presentación Vigo, 8 de Noviembre de 2005
2
Orixe da iniciativa do Plan Estratéxico
Invitación a reflexionar sobre o papel da
Deputación na creación de valor público
Finalidade do Plan Estratéxico
MELLORAR o servicio público ós municipios e á
sociedade
ACERCAR o traballo da Deputación á cidadanía
IDENTIFICAR novas necesidades e ámbitos de
actuación emerxentes
Renovar a Administración Provincial e adaptala
ás necesidades e desafíos do futuro
3
Orientación do Plan Estratéxico
Perspectiva integral
Flexibilidade metodolóxica
Transparente e comunicado
Marco de participación
Diversidade de resultados
Plan estratéxico
Orientación
A Deputación como organización que detenta o
liderazgo do Plan
Os municipios como partícipes prioritarios do
proceso de planificación
A esixencia de perspectivas territoriais
supramunicipais e supraprovinciais
A integración dos Plans estratéxicos
metropolitanos de Vigo e Pontevedra
A participación como exercicio de
responsabilidade e enriquecemento técnico
4
Propósitos Xerais
5
Singularidade da Deputación como organización
Sistema Municipal
ÁREAS ESTRATÉXICAS
OBXECTIVOS ESTRATÉXICOS
ORGANIZACIÓN
Deputación
Accións
Diagnóstico
CONTORNO
oportunidades e ameazas
CONTORNO XERAL
Dinámicas políticas, territoriais e sectoriais
6
Modelo de participación
DEPUTACIÓN PROVINCIAL
SISTEMA MUNICIPAL
ORGANIZACIÓN
CONTORNO ESPECÍFICO
Participación institucional enquisa a alcaldes e
líderes da oposición
Participación institucional enquisa a
responsables técnicos
Criterio de autoridade informes expertos
sectoriais
participación cidadá enquisa a cidadáns
DIAGNÓSTICO PROSPECTIVO
validación institucional
Liñas estratéxicas
7
Benchmarking como ferramenta de diagnóstico
Sostenibilidade, Ciencia e tecnoloxía e Xestión
pública
8
Estudios sectoriais
Estudos sectoriais
  • Medio ambIente
  • Innovación e sociedade do coñecemento
  • Mobilidade
  • Poboación, territorio e vivenda
  • Xestión pública
  • Análise económica
  • Análise empresarial
  • Desenvolvemento social e calidade de vida
  • Imaxe territorial e turismo
  • Cultura e identidade

Mesas sectoriais
9
Transparencia e comunicación
Enquisas a cidadáns
Presentación 5 abril 2005 Pontevedra
Presentación conclusións
Presentación 18 outubro 2005 Pontevedra
10
Síntese do diagnóstico
Análise do entorno
Análise interno
FORTALEZAS
DEBILIDADES
AMEAZAS
OPORTUNIDADES
9 DAFOS SECTORIAIS
Poboación Calidade de vida Cultura
Economía-empresa Innovación Turismo
Xestión publica Mobilidade Medio ambiente
ECONOMÍA
SOCIEDADE
TERRITORIO
3 DAFOS DE BALANCE
fortalezas
debilidades
oportunidades
POTENCIALIDADES
DESAFÍOS
ameazas
RISCOS
LIMITACIÓNS
11
Potencialidades
ECONOMÍA
TERRITORIO
SOCIEDADE
  • A provincia é o territorio referencia para a
    planificación espacial, económica, ambiental e
    social, con liderazgo para o desenvolvemento de
    políticas provinciais. En colaboración coas
    demáis Administracións territoriais e entes
    locais
  • Articular a área metropolitana (Vigo-Pontevedra)
    e as súas zonas de influencia mediante redes de
    transporte de cercanías e integrar o planeamento
    a escala provincial baixo o criterio da
    sostibilidade.
  • O goberno provincial como garante de equilibrio
    territorial nun marco de desenvolvemento
    asimétrico, colabora cos municipios distribuíndo
    recursos con perspectiva comarcal e asume a
    creación e conservación dunha rede provincial de
    elementos patrimoniais culturales e naturais.
  • Desenvolver un espazo económico sólido e dotado
    de equipamentos e infraestruturas de calidade que
    lle permita liderar o espazo eurorrexional e
    situarse no mercado global.
  • Construír un espazo de desenvolvemento
    tecnolóxico e innovación aproveitando o dinamismo
    empresarial, os recursos do ámbito universitario
    e tecnolóxico e as capacidades da administración
    local.
  • Convertir os recursos naturais e paisaxísticos
    nun recurso de primeira orde no desenvolvemento
    dun espazo turístico con equipamentos de calidade
    orientados hacia ó sector náutico, deportes ó
    aire libre, ciclismo e, actividades emerxentes e
    con clara relación económica con Pontevedra como
    o automovilismo.
  • A Universidade participa no dinamismo do contorno
    económico e social da gran metrópoli
    Vigo-Pontevedra xerando un capital humano de alta
    formación que poida participar nun futuro espazo
    económico caracterizado pola innovación.
  • A provincia de Pontevedra é un espazo con altos
    estándares de servizos sociais con políticas
    específicas en materia de asistencia á terceira
    idade e outros colectivos, políticas de xénero e
    especialmente de conciliación da vida laboral,
    educación preventiva e integración da
    inmigración.
  • A Deputación garante a xestión e valorización,
    baixo unha perspectiva integral, do rico
    patrimonio cultural, material e inmaterial, da
    provincia.

12
Desafíos
ECONOMÍA
TERRITORIO
SOCIEDADE
  • Dotar dunha maior integración a actividade
    universitaria e investigadora co mundo da empresa
    da metrópoli Vigo-Pontevedra.
  • Contribuír á transformación de asociacións sen
    ánimo de lucro en entidades prestadoras de
    servizos a través dunha política específica do
    terceiro sector que inclúa a formación en materia
    de xestión de organizacións non lucrativas.
  • Integrar os recursos culturais dispersos nun
    programa integrado de xestión do patrimonio que
    potencie a identidade provincial e que en
    colaboración coas entidades locais permita dispór
    dunha rede de recursos e que, co Museo Provincial
    como aglutinador, inclúa espazos culturais
    supramunicipais como referente provincial.
  • O desenvolvemento económico e social da área máis
    dinámica da provincia está nunha encrucillada que
    esixe adoptar o camiño da diversificación e da
    innovación, abordando as necesidades en
    infraestruturas e dotacións desde un planeamento
    urbanístico de calidade.
  • A innovación no mundo da empresa e a
    administración debe ter tamén un reflexo na
    sociedade, que require un esforzo de integración
    no uso das TICs.
  • O desenvolvemento dun modelo turístico de
    excelencia debe conxugarse co fomento entre a
    población das actividades deportivas, redoblando
    o apoio ó deporte base e fomentando en especial
    as actividades náuticas.
  • As políticas en materia de infraestruturas e
    dotacións ó servizo do desenvolvemento económico
    deben abordarse desde un planeamento urbanístico
    de calidade e que teña unha perspectiva
    supramunicipal e supracomarcal.
  • Abordar as políticas de medio ambiente desde unha
    perspectiva supramunicipal, especialmente en
    políticas de augas e residuos.
  • Unha política territorial provincial, base do
    modelo de cooperación local, debe basearse nun
    documento con valor referencial, polo que é
    necesario que se acompañe dun sistema de
    información xeográfica de calidade.

13
Riscos
ECONOMÍA
TERRITORIO
SOCIEDADE
  • Un desenvolvemento baseado exclusivamente en
    sectores illados e especialmente maduros é unha
    fonte de incertidume que inhibe a implantación de
    servizos avanzados a empresas e a innovación
    tecnolóxica.
  • A falta de definición sobre o futuro de
    infraestruturas e equipamentos tradúcese na
    atenuación de iniciativas económicas, fuga de
    capital humano especializado e perda de
    competitividade fronte a outros espazos
    económicos, e en especial os situados dentro da
    eurorrexión.
  • A escasa perspectiva supramunicipal do urbanismo
    e a falta de directrices específicas para esta
    gran área económica impiden utilizar os
    instrumentos de ordenación espacial como
    oportunidade de crecemento.
  • O desacople entre a formación de calidade que
    ofrece a Universidade e a demanda do territorio
    de Pontevedra tradúcese na fuga de capital humano
    con formación especializada.
  • O envellecemento da poboación, a demanda de
    incremento dos servizos sociais e a necesidade de
    integración dos inmigrantes poden saturar a
    capacidade das administracións de prestación de
    servizos se non se promoven políticas do terceiro
    sector que impliquen ás organizacións na
    prestación de servizos.
  • Gran parte do patrimonio cultural, e en especial
    o de carácter inmaterial, require accións
    urxentes para garantir a súa preservación e
    valorización como patrimonio provincial.
  • O desigual desenvolvemento económico e a
    diferente capacidade de xestión das
    administracións locais poden reproducir os
    desequilibrios territoriais se non se consolidan
    políticas provinciais.
  • Os fortes localismos e a estrutura administrativa
    da prestación de servizos públicos relacionados
    co medio ambiente poden adiar excesivamente o
    proceso de integración supramunicipal.
  • A consolidación da Área Metropolitana de Vigo
    esixirá un proceso específico de identidade
    metropolitana que pode afectar á necesaria
    consolidación da gran metrópoli Vigo-Pontevedra.

14
Limitacións
ECONOMÍA
TERRITORIO
SOCIEDADE
  • O sector da automoción, núcleo importante da
    actividade económica de Pontevedra, está suxeito
    a dinámicas de competitividade internacional nas
    que non é posible intervir con eficacia.
  • A difusión na sociedade do uso das TIC,
    especialmente entre a cidadanía, as PYMEs,
    microPYMEs, autónomos e pequeno comercio, é un
    proceso de carácter cultural e educativo que
    requerirá tempo.
  • O recurso dos fondos estruturais comunitarios é
    unha vía de financiación do desenvolvemento que
    diminuirá a curto prazo e a medio prazo
    desaparecerá.
  • A dinámica de envellecemento de perda de
    poboación das zonas do interior da provincia ten
    a súa lóxica nun cambio de modelo económico e
    cultural, polo que unha intervención correctora
    neste proceso ten tamén que implicar un cambio
    económico e cultural, o que implica a
    imposibilidade de intervención a curto prazo.
  • Unha parte relevante do patrimonio cultural, e
    en especial as paisaxes agrarias, son produto dun
    secular modelo de aproveitamento do solo. A
    conservación destes valores é inseparable dos
    usos tradicionais do solo, polo que as accións de
    preservación dificilmente poden ser integrais,
    reducíndose en moitos casos á conservación de
    elementos patrimoniais de carácter discreto.
  • Ó non ser a ordenación territorial unha
    competencia expresa da Provincia como
    administración territorial, unha política nesta
    materia non se establece mediante actos
    unilaterais vinculantes, polo que a súa
    introducción como acto de valor referencial
    require un tempo prolongado.
  • O financiamento comunitario como apoio de
    intervencións no territorio provincial diminuirá
    a curto prazo, o que reducirá a eficacia da
    implantación de obxectivos territoriais.

15
Visión
Espazo con identidade propia e con confianza
entre os axentes sociais e nas institucións
Espazo con capacidade de atracción de iniciativas
económicas, con liderazgo eurorrexional e
posicionado na globalización
Espazo dotado de infraestruturas e equipamentos
clave e cun modelo de cooperación multinivel
orientado ó desenvolvemento
A DEPUTACIÓN ASUME O LIDERAZGO DO TERRITORIO
PROVINCIAL E EXERCE COMO AXENTE ACTIVO DO
DESENVOLVEMENTO E GARANTE DE EQUILIBRIO
TERRITORIAL MEDIANTE POLÍTICAS DE COOPERACIÓN
LOCAL BASADAS EN INSTRUMENTOS TÉCNICOS
CONSENSUADOS COAS ENTIDADES LOCAIS E REXIONAIS
16
Dinámicas do proceso de organización
Reinventar as formas de cooperación local para
mellorar a prestación de servicios
Potenciar a identidade provincial mediante unha
política específica de xestión dos valores
naturais e culturais
Promover unha sociedade participativa e
comprometida na creación de valor público
Contribuír á mellora da competitividade da
provincia como territorio económico
Aplicación dos principios da gobernanza e
modernización da xestión na creación de valor
público
Mellorar as infraestruturas TIC, promover o uso
de novas tecnoloxías e aplicalas ó modelo de
xestión pública
17
Descrición do modelo
Un eixe con dos polos sobre o que xiran todas as
accións do plan estratéxico
Catro vértices que marcan as direccións
fundamentais cara ás que apunta o plan
18
Cambio de cultura e percepción da organización
Medidas estruturantes
Medidas catalizadoras
Competitividade provincial
Infraestrutura social
Cooperación local
Patrimonio e identidade
A Deputación interven directamente nos factores
de crecemento económico e é o principal axente de
desenvolvemento provincial
A Deputación colabora coas entidades locais con
criterios técnicos obxectivos orientados á
prestación de servizos nun marco de equilibrio
territorial
A Deputación asume a valorización do patrimonio
como unha política de construción de identidade
provincial
A Deputación aborda as accións en materia social
a través da capacitación das asociacións como
prestadoras de servizos
19
Medidas estruturantes
20
Medidas catalizadoras
21
Medidas Prioritarias
  • A Competitividade provincial
  • A11 Promoción solo industrial
  • A2c Ferrocarril de cercanías
  • A31 Plan de desenvolvemento das TIC e da
    Informatización municipal
  •  
  • B Cooperación local
  • B24 Fomento da planificación urbanística
    municipal
  • B31 Plan provincial de xestión do ciclo integral
    da auga
  •  
  • C Patrimonio e identidade
  • C11 Creación dunha rede de parques naturais
    locais
  • C52 Plan de marketing provincial
  •  
  • D Infraestrutura social
  • D2a Atención a inmigrantes e emigrantes
    retornados
  • D2c Atención e coidado das persoas maiores
  • D53 Fundación provincial para o Deporte

22
Medidas e actuacións na área metropolitana de Vigo
  • Visión 2010 e obxectivos xerais
  • VIGO E A SÚA ÁREA É O PIAR BÁSICO DO PLANO DE
    COMPETITIVIDADE PROVINCIAL
  • Importancia das infraestructuras de movilidade
    como elemento chave para o desenvolvemento da
    área
  • Alta velocidade ferroviaria
  • Ferrocarril de proximidades na área metropolitana
  • Porto de Vigo e Aeroporto
  • Conectividade Vigo-Pontevedra
  • Vigo e a súa área metropolitana deben ter un peso
    especial en tóda-las actuacións propostas de
    promoción da actividade económica e empresarial,
    especialmente na creación de solo industrial,
    internacionalización das empresas, innovación,
    espíritu empresarial e capacidade emprendedora,
    así como no desenvolvemento da sociedade da
    información e as TIC.
  • Xestión supramunicipal importancia da futura
    creación da área metropolitana de Vigo.
    Necesidade de creación dunha área metropolitana
    con autonomía e servizos.

23
Medidas relevantes para Vigo e a súa área
  • A Competitividade provincial
  • A1.d Impulso da internacionalización das empresas
    da provincia
  • A1.e Fomento da innovación, espírito empresarial
    e capacidade emprendedora
  • A1.f Impulso dos programas de formación
  • A1.1 Promoción de solo industrial
  • A2.a Desenvolvemento da conectividade
    Vigo-Pontevedra e infraestructuras provinciais
  • A2.b Alta velocidade ferroviaria
  • A2.c Ferrocarril de proximidades
  • A2.d Transporte de ría de alta capacidade
  • A2.e Portos e aeroporto
  • A3.a Plan provincial de desenvolvemento da
    sociedade da información e o coñecemento
  •  
  • B Cooperación local
  • B2.5 Participación no desenvolvemento
    metropolitano
  •  
  • C Patrimonio e identidade
  • C4.3 Recuperación dos bordes marítimos
  • D Infraestructura social

24
Gracias pola súa atención Pontevedra 2010
Write a Comment
User Comments (0)
About PowerShow.com