Diapositiva 1

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CÁMARA DE TRANSPORTE DE CARGA PESADA DE LA
REGIÓN CENTRAL
Situación y Perspectivas
Ing. William Castillo Hidalgo Presidente
Valencia, Julio 2008
2
Servicio Clave y Estratégico
PIB 2007 (ALMACÉN Y TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA)

Vs
Bs.F. 2.040 millones
13.5
2006
LA PARTICIPACIÓN DEL SECTOR EN LA ECONOMÍA SE
MANTUVO ESTABLE
Vs
2006 3,4
2007 3,7
PRODUCCIÓN MANUFACTURERA NACIONAL E IMPORTADA
TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS
89
3

Fuente Cavenez Iveco Mack - Catracentro
4
Las proyecciones de evolución del parque nacional
de camiones pesados se basan en una tasa estimada
de desincorpora-ciones de unas 1,500 unidades
anuales (Promedio histórico de 1994 2004)
Flota de Pesados descendió 24 en el 2004 Vs 1994
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
5
Las proyecciones de evolución del parque nacional
de camiones pesados se basan en una tasa estimada
de desincorpora-ciones de unas 15.000 unid.
anuales de livianos y medianos (promedio
histórico de 1998 2004)
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
6
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
7

Proyección de 2008 según Ventas Reales hasta
31-05-2008 (4.165 unid.)
Fuente Iveco - Catracentro
8
Proyección del 2008 según Ventas Reales hasta el
31-05-2008 (7.169 unid)
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
9
Proyección del 2008 según Ventas Reales hasta el
31-05-2008 (11.344 unid.)
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
10
NOTA Las ventas de vehículos se multiplican por
diez mil
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
11
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
12
Fuente B.C.V
IPC real acumulado al 30/06/08 es 19,7 en el
sector transporte
13
PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA VS. REQUERIMIENTOS DEL
MERCADO 2008
DÉFICIT

Estimado 2008, basado en 4 de crecimiento Vs.
2007 Parque estimado del año 2008
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PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA VS. REQUERIMIENTOS DEL
MERCADO 2009
DÉFICIT

Estimado tomando como referencia 3 de aumento
con respecto al año 2008 Parque estimado del
año 2008, más ventas estimadas, según IVECO, para
el año 2009
15
PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA VS. REQUERIMIENTOS DEL
MERCADO 2010
EXCEDENTE

Estimado tomando como referencia 2 de aumento
con respecto al año 2009 Parque estimado del
año 2009, más ventas estimadas, según IVECO, para
el año 2010
16
Principales problemas del sector y soluciones
17
Estado actual de las vías de comunicación del
país
100.000 KM DE VÍAS EN VZLA
ASFALTADAS 30.000 km
DETERIORADAS 21.000 km
Fuente Colegio de Ingenieros
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Proyección 2008 según Ventas Reales hasta el
31-05-2008
Fuente Cavenez Iveco - Catracentro
19
Estado Actual de las Vías de Comunicación del País
Análisis de Costos El costo del
Seguro está correlacionado con la siniestralidad
(relación entre las primas cobradas y los
siniestros liquidados) es la que mide la
suficiencia de tasas. Notemos que para el año
2004 , la siniestralidad era del 34,79, es
decir, de cada Bs. 100 cobrados , se destina Bs.
35 para pagar siniestros. Según Mercantil
Seguros.
Fuente Cavenez Iveco Seguros Mercantil
-Catracentro
20
Inseguridad Vial
Bandas organizadas y el hampa común azotan el
sector trasporte terrestre
Los vehículos accidentados son robados o saqueados
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Inseguridad Jurídica
Amenazas constantes de las autoridades de enviar
unidades a Fiscalía
Las unidades son retenidas meses en Fiscalía
antes de ser entregadas.
Las unidades con chapas de identificación con
detalles por envejecimiento, pueden ser enviadas
a Fiscalía.
22
Organismo Policial Único, con criterio unificado
para aplicación de Leyes de Tránsito.
23
Fundacion Integral para la Eduacion Vial

• Convenio Catracentro-FundaUC
• Con el Apoyo de Iveco

FUNDAUC
24
QUÉ ES LA ESCUELA DE CONDUCTORES?

• Proyecto a largo plazo
• Crear nuevas generaciones de Conductores
• Con Compromiso y Responsabilidad
• Dignificar la Profesión y el Gremio
• Aportar a la Sociedad

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Beneficios para Todos
Transportistas
Generadores de Carga
Mejora del Servicio
Mejor Rendimiento
Entrega Oportuna
Trato de la Carga
Incremento de la Vida Útil
Menos Perdidas
Profesión Digna
Satisfacción del Cliente
Buenos Ingresos
Alta Demanda
Ética Superior
Conductores
Mayor Responsabilidad
Incremento en ventas
Ciudadanos Concientes y Participativos
Mejor Imagen
Menos perdidas Humanas
Menores reclamos garantías
Cumplimiento de la Ley
Sociedad
Ensambladoras
Autoridades
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QUÉ HEMOS HECHO?

• Idea nacida en Catracentro por la necesidad de
  mejora
• Diseñado un programa con participación
  heterogénea
• Contactado a Instituciones reconocidas
• Hasta el momento ya hemos preparado a mas de 150
  conductores y mas de 60 se encuentran en proceso
  de aprendizaje

27
Nuestro Sueño

• Constitución de una institución formal de
  educación vial, que abarque todas las áreas y
  disciplinas interconectadas con los sistemas de
  comunicación terrestre del país.
• Construcción de una sede propia con instalaciones
  modernas y suficientes para asegurar el objetivo
  de mejorar la cultura vial de la nación.