Diapositiva 1

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Alcaldía Municipal del Distrito Central
Taller SIRCHALL II
OFICINA DE ASESORIA CULTURAL
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Ficha Técnica
Nota. El análisis del diagnostico y prospectiva
del proyecto, se realiza por componentes
individuales.
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Centro Histórico

• Introducción
• En vista de la situación social que se encuentra
  el Centro Histórico del Distrito Central,
  sumergida ante dinamismo socio económico
  relacionado con vendedores ambulantes, trafico
  vehicular y mas la exposición ante los fenómenos
  ambientales, es el fin de esta Plan Diagnosticar
  la condición actual y dar una prospectiva del
  seguimiento para rehabilitar el Centro Histórico.

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Centro Histórico

• El Centro Histórico del Distrito Central esta
  formado por los primeros asentamientos de las
  ciudades Gemelas de Tegucigalpa y Comayagüela.

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(No Transcript)
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Lo que se estudia

• Los Aspectos de Estudio son
• Aspectos de cogestión vehicular vistos en el
  Componente Vial

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Componente Vial
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(No Transcript)
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Justificar

• El cobro de peaje, serviría para hacer obras de
  Rescate en el Centro Histórico
• Representa un ahorro de 20Lps (.96 euros) de
  combustible y resta 35 minutos de tráfico.
• Daría un respiro al congestionamiento Vehicular
  del C.H
• Ayudaría a la reubicación de vendedores
  ambulantes, fuera del Casco Histórico
• Con un peaje de L.5.00, (.23 euros) ayudaría a
  generar un ingreso mínimo de L. 21,840,000 (1
  millon de euros)
• Y seria un punto de partida para generar un
  malecon y encausar el río.
• Punto de Entrada al Cementerio General

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Riesgo de Inversión

• Ingreso mínimo de L. 21,840,000 (1 millon de
  euros)

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Componente de Habilitación Apeaderos y
Corredores Turísticos

• .

Dentro de los Barrios Históricos existen la
prospectiva que en el Centro Histórico, podrían
destinarse ciertas áreas para ser un lugar de
recorrido viandante para el visitante. El
objetivo con que lidia este criterio, es el tener
que desarrollar estas áreas sin afectar
sensiblemente la calidad vial del recorrido del
Corredor Histórico. Los requerimientos para
hacer centros de apeaderos, son los
siguientes Coincidir su ubicación con Monumentos
y Barrios Históricos, con el objetivo de apoyar
aquellas áreas cuya vialidad es
conflictiva. Coincidir con el Corredor Histórico
y Centros de Vocación Cultural.
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• Objetivos
• Estar estratégicamente ubicadas, a modo de no
  afectar desmesuradamente la calidad vial de la
  ciudad.
• Disponer de un radio de acción, que no exceda más
  de tres minutos de recorrido al viandante, camino
  a algún monumento histórico.
• Apeaderos en Tegucigalpa
• Callejón Casco
• Plaza Herrera
• Parque La Leona
• Barrio Castillo Barahona
• Apeaderos en Coma yagüela
• Parque de Escuela de Bellas Artes
• Parque Obelisco

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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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MUCHAS GRACIAS