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MILLAU (Francia) El puente más alto del
mundo.
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Le plus grand pont au monde 2460 mètres de
long 343 mètres de haut
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INGENIERÍA Millau, el puente más alto del mundo
  Discurre a 245 metros del suelo, pesa 400.000
toneladas, resiste vientos de 210 kilómetros por
hora y ha costado casi 300 millones de euros. La
construcción del viaducto de Millau, en el
sudeste de Francia, es una colosal obra de
ingeniería que incluso supera en altura a la
célebre Torre Eiffel. Desafiando las leyes de la
física, salvando la dificultad orográfica del
valle del río Tarn, el puente prolonga en 2.460
metros la autopista A-75 para descongestionar el
tráfico y acortar en más de 100 kilómetros la
ruta que conecta París con el Mediterráneo. Hasta
siete países europeos, entre ellos España, han
participado en su construcción mientras que el
diseño ha sido obra del arquitecto británico Sir
Norman Foster.
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El prestigioso arquitecto de Manchester tenía
razones para maravillarse. El puente se apoya
sobre siete grandes pilares, tiene una longitud
de 2.460 metros y discurre en su punto más
elevado a 245 metros del suelo. La altura alcanza
los 336 metros con la suma del pilar superior y
la anchura de la plataforma, que es de 4,20
metros. De resultas, la obra supera en 16 metros
la estatura de la célebre Torre Eiffel. El coste
también ha dado un estirón 300 millones de
euros. Guarismos de récord Guinness que se
sustentan en la tecnología más puntera. Para
materializar esta faraónica infraestructura, se
han empleado más de 350,000 toneladas de hormigón
y otras 40,000 toneladas de acero.
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Ensamblado con la precisión de un reloj suizo,
este gigante ha sido concebido para resistir
vientos de hasta 210 kilómetros por hora y para
tener una vida útil hasta que el calendario
marque el año 2?29. El termómetro no fue
obstáculo para que el 20 de octubre de 2003 se
rematara la construcción del pilar más alto del
mundo el P2, que alcanza una altura de 245
metros. En mayo del año siguiente, dicho sostén
se unía al pilar P3, mediante una operación
denominada empalme. En la actualidad, ya es
posible contemplar esos siete impresionantes
pilares, fundidos con el increíble paisaje de la
Gran Meseta Caliza como fondo. Cuando se
encuentre plenamente operativo, este viaducto
dará continuidad a la autopista A-75, que une las
ciudades de ClermontFerrand y Béziers,
localidades separadas entre sí por una distancia
de 342 kilómetros.
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