Diapositiva 1

1
Wartime Aviation Art
World War 2
Music George Fenton Theme " Memphis Belle "

2
HAUT VOL Keith Ferris
Oh, je me suis libéré des emprises de la terre,
pour danser dans le ciel, sur des ailes argentées
dun grand ris. Je suis allé vers le
soleil, Jai rejoint les cascades chaotiques de
nuages tranchés de lumière. Et là, Jai vécu des
moments dont vous navez jamais rêvé! Voler,
planer, balancer si haut dans le silence
solaire Suspendu, jai pourchassé le vent
hurlant, Et lancé mon vaisseau au travers de
fabuleuses cavernes, pleines dun air
raffiné. 4 Haut, plus haut, au long dun délire
de bleu brûlant, Jai survolé les sommets balayés
de vent, Dans une sérénité que nul aigle, nulles
alouettes, nont jamais vécu. Puis, Alors que
mon esprit silencieux sélevait, Au travers du
sanctuaire inviolé de lespace Jai sorti une
main Et caressé le visage de Dieu John
Gillespie Magee RCAF ( Dec 11, 1941)AUT VOL
3
QUATRIÈME MISSION DU JOUR - Gil Cohen
4
PATROUILLE COTIERE- Richard Taylor 
Août 1940 Bataille dAngleterre Des chasseurs
spitfires Mk1 du 610 Squadron de Biggin Hill
patrouillent  au-dessus des Falaises Blanches de
Douvres. 
5
B17 NINE-O-NINE-Steve Heyen
1944 - Bombardiers FORTRESS B17 du 333 squadron
face aux chasseurs allemands Messerschmitt Me109
au-dessus de l'Allemagne.
6
DAUNTLESSFACEALAUBE - william Phillips 

• JUIN 1942 - Bataille de MIDWAY 2 DAUNTLESS
  SBD-3 du porte-avion USS Yorktown volent vers la
  flotte japonaise. 
•  
• .

7
EN FERMANT LE TROU - Robert Taylor 
Août 1944 - Des chasseurs bombardiers HAWKER
TYPHOON du 247 Squadron attaquent au canon et à
la roquette des chars allemands Panzer en
Normandie. En une journée 175 chars seront
détruits.
8
GROUPE DE FOCKE WULF FW190 EN FORMATION - John
Wallin Liberto En mission dinterceptionhaute
altitude face aux hordes de bombardiers
américains B17 FORTRESS.
9
FW190 STURMGRUPPE FORMATION (detail) - John
Wallin Liberto
Le Lieutenant-colonel Walther Dahl dans son
FW190  13 bleu  menant les FW190s du JABO GRUP
300 "les Sangliers Sauvages ". Dahl effectua 128
combat aériens, dont un ou il heurta un
bombardier B-17.
10
LES REQUINS DU DÉSERT - Heinz Krebs
Des chasseurs CURTISS P-40 du 325e FighterGroup,
de la 12e AIRFORCE, attaquent une colonne de
chars allemands de lAfrika Korps du Marshal
Erwin Rommel en Tunisie au début de 1943.
11
AMERRISSAGE Gareth Hector

• 1943 - Le Néerlandais von Ochssee, pilote à bord
  du porte avion HMS Speaker, posa son Hellcat
  Grumman JW867 dans l'Océan Indien. Il fut
  recueilli par un destroyer accompagnateur et
  continua à voler sur Hellcat jusqu'à la fin de la
  guerre.

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LES AS DADOLF GALLAND - Dieter Meyer
1945 - Adolf Galland et Heinz Bär mènent un
groupe de Messershmitt Me262premier avion à
réaction au-dessus des nuages pour intercepter
des bombardiers B-24 LIBERATOR américains.
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Août 1944 Un spitfire Mk XIV piloté par le
Lieutenant Burgwal du 322 Escadron (néerlandais),
met hors détat de nuire une des 19 bombes
volantes V-1 inscrites à son palmarès. La méthode
très originale pour abattre les V1 consistait à
venir mettre le bout de laile de lavion
légèrement en dessous de celle de la bombe
volante, et de partir en roulis afin de soulever
laile du V1 pour provoquer un déséquilibre. Ce
dernier ne possédant ni ailerons ni systèmes pour
compenser ce déséquilibre décrochait et
sécrasait inexorablement. Si la manœuvre était
effectuée trop sèchement la bombe explosait
instantanément entrainant la destruction de
lavion et la mort du pilote.
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PRIS EN SURFACE- Robert Taylor
JUILLET1943 Par une coïncidence extraordinaire
un Sunderland du 461 Sqn RAAF détruit le
sous-marin U-461, un submersible-citerne de type
XIV, ravitaillant deux autres sous-marins
allemands remontés en surface dans le Golfe de
Gascogne le 30 juillet 1943. Au ras des vagues,
le Sunderland affronta un feu nourri de la part
des trois sous-marins allemands. Malgré cela, il
envoya une grenade sous-marine droit sur lU-BOAT
ravitailleur. Après lattaque, le pilote du
Sunderland revint sur les lieux pour larguer un
dingy aux survivants de l'U-461.
15
JOURS DE TONNERRE - Richard Taylor
MAI 1944 - Quatre THUNDERBOLT P-47D du 78e Groupe
de chasse quittent l'aérodrome de Duxford pour
une mission dappui au sol à basse altitude sur
le nord de la France. 
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LES BRISEURS DE BARRAGE OPERATION CHATIENT -
Robert Taylor
MAI 1943 Dans la nuit du 16 au 17 mai 1943,
quatre Avro Lancasters du 617e Sqn, , emmenés par
le Commandant Guy Gibson, et modifiés pour porter
les énormes bombes sauteuses Type 464 Vickers
conçues par Barnes Wallis réussissent à faire une
brèche dans les barrages du Möhne sur le fleuve
du même nom et de ledersee sur le fleuve Eder
situés dans la Rhur, malgré les tirs de la FLAK,
et les filets anti-torpilles. Ce raid paralysa
pendant de nombreux mois lactivité industrielle
allemande.
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VOLER POUR VIVRE-Robert Taylor
DEC 1943 Le MajorGreg 'Pappy' Boyington et son
VOUGH F4U Corsair du VMF-214 "Black Sheep (les
brebis galeuses) du corps des marines engage un
combat aérien avec des MitsubishiA6M Zero
japonais au-dessus de Rabaul.
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CHASSEURS DE L'ATLANTIQUE NORD - Roy Grinnell
1942 Un Blohm Voss BV-138 hydravion de
reconnaissance maritime à long rayon daction
(4500 km) surveille une attaque de Junker JU-88
contre des navires marchands alliés en Mer de
Norvège.
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JE NE PEUX PAS PARLER MAINTENANT JE DOIS TIRER
Dan Zoernig
7 JUILLET 1944 Le Capitaine 'Bud' Anderson, du
357 groupe de chasse, surprend troisMe-109 E en
formation serrée. Quand il entend à la radio
"Bud, où es-tu? il répondit avec lexpression
qui forme le titre de la peinture.
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DANS LE SOUFFLE DU VENT- Robert Taylor
18 AVRIL 1942 - Le Lieutenant-colonel Jimmy
Doolittle arrache de toutes ses forces son
Mitchell B-25 du pont de l'USS HORNET le matin
du 18 avril 1942. En bombardant TOKYO avec seize
bombardiers, Doolittle a accompli la première
attaque au cœur du JAPON 4 mois seulement après
lattaque de PEARL HARBOUR. Ensemble, ils ont
accompli un des raids aériens les plus audacieux
de l'histoire de laviation.
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LA DERNIERE VICTOIRE DE HARTMANN - Mark
Postlethwaite
MAY 1945 - Erich Hartmann le plus grand pilote de
chasse de tout les temps, avec 352 victoires,
abat sa dernière victime, un chasseur soviétique
Yack 9 sur Brno en Slovaquie. Hartmann est montré
pilotant son Messerschmitt ME109 "la Tulipe Noire
", le 8 mai 1945, le dernier jour de la guerre.
22
MISSION ACCOMPLIE - Roy Grinnell
18 AVRIL 1943 - Une embuscade de 16 chasseurs
P-38 LIGHTNING conduit le Lt. REX BARBER à
abattre un bombardier japonais MITSUBISHI G4M
BETTY transportant le Commandant Impérial de La
flotte du Japon l'Amiral Yamamoto, l'architecte
de l'attaque sur PEARL HARBOUR. Les services
secrets américains avaient découvert que Yamamoto
se rendrait sur l'Île de Ballale. Les chasseurs
volèrent 400 miles à 50 pieds au-dessus de l'eau
pour effectuer leur mission.
23
EMBUSCADE - Heinz Krebs
Les MESSERSCHMITT Me 262, étaient vulnérables aux
attaques de chasseurs pendant le décollage et
latterrissage. Pour palier aux pertes de plus en
plus élevées, des unités spéciales équipées de
FOCKE WULF 190 D DORA furent créées afin de
fournir une couverture aérienne adaptée. Pour
rendre ces avions clairement identifiables, leurs
dessous étaient peints en rouge avec des stries
blanches. Le Lt. Heino Sachsenberg est vu ici
dans son FW 190 Dora 9, essayant de protéger 2 Me
262 de lattaque de Mustangs P 51D américains.
24
VENDREDI NOIR - Mark Postlethwaite
9 FEVRIER 1945 - A 14h00, 31 Bristol Beaufighters
des 445 (RAAF), 404(RCAF) et 144 Squadron (RAF)
effectuèrent un raid contre une petite unité
navale allemande cachée dans un fjord. A 19h00 le
404 Squadron mit un terme à lattaque avec la
perte de six avions et de 11 hommes. Au total,
neuf Bristol Beaufighters furent perdus ce
jour-là ainsi quun North American P51 Mustang.
Les Allemands perdirent 5 Focke Wulf 190s.
Quatorze équipages alliés, et deux pilotes
allemands furent tués.
25
FUITE DELICATE- Heinz Krebs
SEPTEMBRE 1940 Bataille dAngleterre Un
bombardier HEINKEL He 111 est harcelé par un
SPITFIRE de la RAF. Deux Me109 du JG26 volent in
extremis à son secours.
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AFFRONTEMENT DAIGLES - Roy Grinnell
MAI 1944 Le Lt. Hubert Hackmann, se rendant
compte de lenrayement de ses canons, heurta avec
son Me-109 le north american Mustang P-51B du
Capt. Joseph H Bennet. Les deux avions furent
détruits. Bennett fut capturé après avoir sauté
en parachute sur l'Allemagne. Lui et Hackmann
sont devenus des amis, en se rencontrant
régulièrement dans les meetings aériens après la
guerre.
27
DECOLLAGESURALERTE - Richard Taylor
Menés par le Commandant d'Escadron Roland Bee
Beamont, les Hawker Typhoons du 609e escadron
sillustrèrent en décollant sur alerte en
quelques minutes de leur base de Manston en avril
1943.
28
FORTERESSES SOUS LE FEU - Keith Ferris
Cette peinture de 25 pieds de haut et 75 pieds de
long est visible au musée de la Seconde Guerre à
Washington au Smithsonian Institution. Le B-17G,
42-38050, Thunder Bird du 303rd Bomb Group,
basé à Molesworth, Angleterre, est représenté
volant à11h45,le 15 Août 1944, au-dessusde
Trèves, en Allemagne, au retour dune mission sur
Weisbaden. Les 3 B-17G Bonnie B, Special
Delivery, and Marie, représentés plus bas,
subissent les attaques de Me 109G et FW 190. Jeff
Ethell a mis un point dhonneur à retrouver les
noms des américains et des allemands participant
à cette bataille ainsi que les surnoms des
avions. Lors de ce raid, le 303e déplora la perte
de neuf B17 Forteresses attribuée à la Luftwaffe.
29
LEOBOMBARDIER DE LESCADRON DU ZODIAQUE - Roy
Grinnell

• 1944 Cette peinture montre le nez d'un B-24
  LIBERATOR du célèbre escadron 834 du Zodiaque.
  basé à Sudbury en Angleterre. Le lion a été peint
  par Phil S. Brinkman. Différents signes du
  Zodiaque étaient peints sur chaque avion. 

30
LES LOUPS DE LA MER - Nicolas Trudgian
1942 - L'U-552, le Démon Rouge sous-marin
allemand revient à sa base de ST Nazaire durant
la Bataille de l'Atlantique, accompagné par un
Condor Fw200 et trois Ju88Ds.
31
LES DERNIERES FORCES - Gareth Hector
1945 - Focke-Wulf Fw 190D-9 du JG-26 squadron
tentant désespérément dintercepter des B-24
liberators très haut au-dessus de l'Allemagne
pendant les derniers mois de la guerre.
32
CORPS A CORPS - Mark Postlethwaite
23 DEC 1944 Le Feldwebel Wilhelm Hopfensitz du
IV/JG3 aux commandes de son Focke Wulf Fw190,
endommage un B-17 Flying Fortress du 838th BS
au-dessus de la Belgique.
33
LES FAMEUSES QUATRE MINUTES R. G.Smith
4 JUIN 1942 Bataille de Midway Le tournant de
la guerre du Pacifique. En 4 minutes les
bombardiers en piqué Douglas Dauntless SBD de
l'Entreprise et du Yorktown, détruisent les
porte-avions japonais Kaga, Akagi et Soryu. 
34
ENTRE LES DENTS DU TIGRE - William Phillips
Il en faut plus pour impressionner le Lt. Don
Lopez. Le 12 décembre 1943, lui et ses camarades
du 75e Escadron de chasse étaient à 6000 pieds
au-dessus de la Chine lorsque le jeune pilote
connu son premier combat. Il pénétra avec son
Curtiss P-40 au milieu d'une formation "d'Oscars"
Ki 43 japonais et engagea rapidement le combat
avec lun dentre eux. Malgré un mitraillage en
règle, à aucun moment il ne toucha son
adversaire. Prenant ce dernier de front, il
surprit lOscar qui dévia à droite trop tard.
Lopez perdit trois pieds du bout de son aile,
mais le pilote japonais en perdit plus de la
moitié... et le contrôle de son avion, qui
sécrasa. Imperturbable, Lopez remporta encore
dautres victoires audacieuses. Il fût élevé au
rang "d'as"de la 2e Guerre mondiale.
35
TUER DABORD -Roy Grinnell
1er SEP 1939 Le premier jour de la seconde
guerre mondiale, le LtWladek Gnys aux commandes
de son chasseur PZL-P11 abattit deux Dornier Do
17 à laube dans le ciel de la Pologne au moment
où les allemands lançaient leur attaque surprise
contre son pays.
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TOUJOURS FIDELE AU CIEL John D. Shaw
21 MAI 43 - Cette scène montre un Vought F4U
Corsairdu VMF-112 Têtes brulées' dans un combat
près de Guadalcanal en 1943. Le 21 mai, le
Capitaine Archie Donahuedevint ' un as en un jour
' en abattant 5 avions ennemis en une seule
mission. Il répétera cet exploit 2 ans plus tard
en servant à bord de l'USS Bunker Hill.
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RAID SUR LA CÔTE CHINOISE - Roy Grinnell
AVRIL 1945 - L'avion montré est un B-25 Mitchell
le Lady Lil du 345e groupe de bombardement,
Apaches piloté par le lieutenant Albert J.
Beiga. Il attaque une flottille japonaise au
large de la Chine, entre Amoy et Swatow, à
l'ouest de Formose.
38
LASTAR DE L AFRIQUE - Heinz Krebs
Hauptmann Hans-Joachim Marseille, connu comme la
Star de l'Afrique, fut probablement l'adversaire
le plus redoutable que les anglais affrontèrent.
Il comptait 158 victoires dans 158 combats
aériens contre la Royal Air Force, dont 154
chasseurs. Il meurt le 30 septembre 1942 en
tentant dévacuer son Me 109 G en flamme suite à
un feu moteur causé par une fuite dhuile. Il est
tué sur le coup quand sa tête heurte lempennage
de son avion. On voit Marseille ici au moment de
sa 150e victoire aérienne le 15 septembre 1942,
quand il abat sept Curtiss P40 Kittyhawk en onze
minutes (procès-verbal) incroyables.
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VUE SUR LES REQUINS - John D. Shaw
1942 KUNMING - CHINE. Avant que les pilotes du
1er Groupe des Volontaires américains légendaires
' les Tigres Volants ne partent en mission, une
des tâches les plus importantes était le réglage
des canons de 30 mm de leurs P-40. Les armuriers
ingénieux étaient souvent forcés d'improviser,
mais comme les rapports de combat des Tigres
peuvent le certifier, ces spécialistes
maitrisaient parfaitement leur domaine. Le
peintre John D. Shaw a recréé ce scénario, en
représentant des personnages ayant existé comme
le pilote Tex  Hill et l'armurier Chuck
Baisden.
40
UN VRAI AVIATEUR - Wade Meyers
Le Capitaine Don S. Gentile du 336e Escadron de
Combat basé à Debdenmanoeuvre son Mustang P-51B
'Shangri-la' en engageant un FW-190A-7 le 8 avril
1944. Pour cette action ce jour là, on lui
attribua la Distinguished Service Cross, la
seconde plus haute distinctionpour le courage
dans un combat. Le Général Dwight D. Eisenhower
remis la récompense personnellement. Quand le
jeune pilote de chasse lui fut présenté,
Eisenhower sexclama , ' Vous êtes un vrai
aviateur! '
41
A LASSAUT- Robert Taylor
Le Junkers Ju87 Sturzkampfbomber, ou Stuka,
bombardier en piqué de la luftwaffe terrorisait
grâce à sa sirène quiconque se retrouvait sous
ses assauts. En 1940 il fut largement utilisé de
lautre côté de la Manche sur les villes du sud
et les ports de l'Angleterre. Robert Taylorsa
peint les hurricanes du 501 Escadron attaquant
une formation de Ju87 Stukas en train de
bombarder en piqué des navires et des
installations dans le port de Douvres le 29
juillet 1940. Quatre Stukas et deux
Messerschmitts Me109 seront abattus, pour la
perte dun seul avion dela RAF.
42
DAVID ET GOLIATH Roberto Zanella
JUIN 1943 Un Macchi MC205 Veltro (lévrier)
italien de lescadron 'Ace of Wands (les as à la
baguette magique) abat un B-17G FORTRESS
au-dessus de litalie.
43
OPERATION CERBERE - Philip West
L'Opération Cerberus fut une des trois opérations
pendant la Seconde guerre mondiale dans laquelle
le Fairey Swordfish devait devenir célèbre en
subissant une violente riposte de la part des
navires de guerre allemands Scharnhorst,
Gneisenau et Prinz Eugen, de leur flottille
d'accompagnement de destroyers de torpilleurs et
dune couverture aérienne conséquente de Me 109
de la Luftwaffe. Lors de cet assaut dans le Pas
de Calais le 11 février 1942, tous les Swordfish
furent abattus. Seuls cinq des dix-huit équipages
survécurent. Nous voyons ici un Swordfish piloté
par le Lieutenant Kingsmill avec le Lieutenant
Samples comme navigateur et Bunce comme
mitrailleur arrière, se battant pour leurs
survies. Le courage et le sacrifice de tous ces
équipages de FaireySwordfish ne doit jamais être
oublié.
44
MISSION TIRPITZ ACCOMPLIE - Mark Postlethwaite
12 NOV 1944Des Avro Lancasters des 9e et 617e
Sqns coulent le cuirassé Tirpitz, dans le Fjord
Tromso en Norvège à laide de bombes perforantes
de 5 tonnestallboys. Pendant la Deuxième Guerre
mondiale, le Tirpitz était devenu le cauchemar de
la Royale Navy car il menacait les convois
maritimes dans lArctique. Il avait été attaqué
par douze Fairey Albacore de la RAF en avril 42
sans succès, puis par des mini sous-marins en
septembre 43, ces derniers causant quelques
dégâts notables.
45
JOUER SON VA-TOUT - Heinz Krebs
1945 - Le Messerschmitt Me 163 KOMET avion fusée,
fut sans conteste un concept original et
terriblement efficace d'avion de chasse de la 2e
Guerre mondiale. Ici deux Me 163 effectuent une
ascension très rapide vers une formation de
bombardiers américains et de leurs P51D Mustang
descorte pour une attaque fulgurante et souvent
mortelle. Le Komet possédait deux canons de 30
mm, et sa vitesse avoisinait les 1000 km/h mais
son autonomie dune dizaine de minutes réduisait
considérablement sa portée.
46
ANGES NOIRS ET QUEUE ROUGE - Stu Shepherd
1944 Les pilotes du 322 Fighter Group ' les
Anges Noirs à queue rouge étaient
reconnaissables au fuselage noir et à la queue
peinte en rouge sur leur mustang P-51B. Ici le
capitaine Ed Toppins détruit un messerschmitt
Bf-109 au-dessus de l'Italie.
47
BONNE ET HEUREUSE ANNEE - Gareth Hector
1er janvier1945. Lors du lancement de la bataille
des Ardennes, le temps couvert ne permit pas à
laviation des deux camps deffectuer des
missions en nombre, à de rares exceptions
près. Cependant, il était évident quune fois le
beau temps revenu, les alliés reprendraient leurs
sorties, constituant alors une grave menace pour
la contre-offensive des troupes allemandes. Si
lopération Bodenplatte visant à acquérir la
supériorité aérienne au-dessus du champ de
bataille pour soulager les troupes engagées dans
la contre-attaque allemande et permettre leur
soutien connut un franc succès sur certains
objectifs, elle fut à dautres endroits un
sanglant échec pour la Luftwaffe. Par exemple le
JABO GROUP 3 avec 72 avions mena une mission sur
laérodrome dEindhoven surprenant au sol
les Hawker Typhoon des escadrons canadiens 438 et
439. Agissant méthodiquement, les Allemands
détruisirent en règle lensemble du parc de ces
deux escadrons. Il en fut de même sur les bases
de Melsbroek, Saint Denis-Westrem et Maldegem.
Par contre les attaques menées contre 
Metz-Frescaty,Volkel, Anvers-DeumeAnve et Le
Culotse révélèrent des échecs dont lAllemagne ne
se remit jamais.
48
UNE PRIERE POUR DES AILES - William Phillips
La Bataille d'Angleterre - Le jour se lève sur la
campagne anglaise. Nous sommes en septembre 1940
et la nation insulaire est en guerre. Une femme
sur sa bicyclette, entendant le grondement
d'avions qui se rapprochent sarrête et regarde
vers le ciel. Elle observe des Spitfires du 92e
Squadron bien décidés à se battre contre les
avions de chasse et les bombardiers de la
Luftwaffe. Silencieusement la femme leur offre
une prière.
49
VOLER LE JOUR J (D-DAY) Julien Lepelletier
6 JUIN 1944 - OPERATION OVERLORD - Un Republic
P-47D Thunderbolt vole au-dessus dUtah Beach
pour une mission descorte pendant le
débarquement en normandie.
50
ATTAQUES DE BELIERS - Richard Taylor
8 JUIN 44 Deux jours après le Jour J, la RAF et
l U.S.A.F commencent à interrompre
lapprovisionnement en essence pour les forces
ennemies en bombardant les raffineries de pétrole
en Allemagne. On ordonne alors à la Luftwaffe
d'abattre les bombardiers à nimporte quel prix.
On voit ici le sous-officier Willi Maximowitz
avec son FW 1908 noir volant à grande vitesse
en compagnie de ses camarades du JABO GRUP 3
attaquant et faisant feu de tout ses canons sur
une formation de bombardiers B-24 Liberators
américains du 93e groupe de bombardement.
51
JUNKERS Ju88 Shigeo Koike
1941 Un Junker Ju88 A-4 bombardier du Gruppe 3
en mission de reconnaissance et dattaque au sol
au-dessus du désert tunisien.
52
TROP PEU, TROP TARD - Keith Ferris
Pearl Harbor ne fut pas le seul endroit attaqué
le 7 décembre 1941. Quelques heures plus tard,
108 bombardiers et 84 chasseurs japonais prirent
leur envol et se dirigèrent vers l'île de Luçon
avec comme mission d'attaquer Clark field la
principale base américaine des Philippines. La
plupart des avions présents sur la piste furent
détruits, soit 18 bombardiers  B17 et 53
chasseurs P-40. La veille 35 bombardiers avaient
été transférés vers Mindanao (base située plus au
sud). Lorsque l'attaque débuta, la moitié
seulement avait été déplacée. La guerre n'était
déclenchée que depuis quelques heures, et déjà le
général McArthur avait perdu la moitié de sa
force aérienne.
53
ONE THE HARD WAY - Dan Zoernig
25 décembre, 1941. Durant un combat aérien
au-dessus du Golfe de Martaban, le leader du
Groupe de Volontaire américain Parker Dupouy
enraya ses canons. Déterminé à abattre son
adversaire, il sectionna laile de lOscar
Hayabusa du lieutenant Hiroshi Okuyama du 64e
Sentai JAAF. Malgré la perte dun bout daile et
dun aileron entier, Dupouy réussi à rentrer à sa
base. Le lieutenant Okuyama, neut pas cette
chance et se tua avec son avion. Dupouy a
continué à se battre, obtenant dautres victoires
jusquà la fin de la guerre.
54
CHANCEUX - Carlos García
1944 Le pilote Anglo-Argentin Dick Lucky
Lindsell aux commandes de son Hurricane MkIIC
mène une attaque sur un pont en Birmanie.
55
LE NID DAIGLE - John D. Shaw
7 mai 1945... Avec le champagne de Goëring et la
bière Bavaroise, les vétérans alliés célèbrent la
fin de Deuxième Guerre mondiale en Europe. Le
destin ne pouvait écrire meilleure fin pour les
parachutistes qui ont sauté dans l'obscurité sur
la Normandie, baroudé dans la boue hollandaise et
gelé dans les bois de Bastogne. A présent,
installés à Berchtesgaden dans la résidence
dHitler, ils savourent un repos bien mérité,
tandis que les P-51 du 325e Fighter Group
"Checkertail Clan" les survolent, participant
ainsi à cette fête entre Frères darme pour
marquer la beauté de la paix retrouvée.
56
Jamais dans le domaine de la guerre tant dhommes
nont eu une telle dette à légard dun si petit
nombre dindividus. Discours de Sir Winston
Churchill à propos des pilotes de la RAF. Je
nai à vous offrir que des larmes et du sang. Si
la guerre est horrible, la servitude est pire.
Sir Winston Churchill. --------------------------
--------------------- Les batailles perdues se
résument en deux mots Trop tard !   Des moutons
dirigés par un lion sont plus redoutables que des
lions dirigés par un âne. Général Douglas Mac
Arthur -------------------------------------------
--- Le chef est celui qui prend tout en charge.
Il dit Jai été battu. Il ne dit pas Mes
soldats ont été battus. Victoire... défaite.
Ces mots n'ont point de sens. La vie est
au-dessous de ces images, et déjà
prenant de nouvelles images. Une victoire
affaiblit un peuple, une défaite en réveille un
autre Antoine de Saint Exupéry
57
The End
Author Yago F. de Bobadilla