ENCUENTRO INTERNACIONAL

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• ENCUENTRO INTERNACIONAL
• EL EJE DEL AMAZONAS DE IIRSA Y LA INTEGRACIÓN
  REGIONAL SUDAMERICANA
• OPORTUNIDADES PARA EL DESARROLLO,
• EL COMERCIO Y LA COOPERACIÓN
• 6 - 8 DE JULIO DE 2003
• Centro de Convenciones Los Conquistadores,
  Trujillo - Perú
• VISIÓN DE NEGOCIOS DEL EJE DEL AMAZONAS

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PRESENTACIÓN

• MOACYR M BITTENCOURT
• FIEAM FEDERAÇÃO DAS INDÚSTRIAS
• DO ESTADO DO AMAZONAS
• Y
• ACEAM ASSOCIAÇÃO DE COMÉRCIO EXTERIOR DA
  AMAZÔNIA
• MANAUS AMAZONAS - BRASIL

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COMPARATIVOS ESTADISTICOS GENERALES

• Comercio Exterior del Estado de Amazonas
• Datos Valores US FOB acumulados del período
  1998 a 2003 (hasta maio)
• 1) Exportaciones del Amazonas
  US 3.843 millones
• 2) Exportaciones del Amazonas para la CAN
  US 668 millones
• 3) Importaciones del Amazonas
  US 17.638 millones
• 4) Importaciones del Amazonas de la CAN
  US 886 millones
• CONCLUSIONES SOBRE EL COMERCIO ENTRE EL AMAZONAS
  Y LA CAN
• a) Las exportaciones para la CAN representan
  17,38 del total acumulado exportado por el
  Estado de Amazonas
• b) Las importaciones desde la CAN representan
  5,02 del total acumulado importado por el
  Estado de Amazonas
• c) La CAN obtuvo un Superávit acumulado de US
  FOB 218 millones (4-2) en sus transacciones con
  el Estado de Amazonas

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COMPARATIVOS ESTADISTICOS GENERALES

• ANALISIS DE LA LA CORRIENTE DE COMERCIO EXTERIOR
• Datos Valores US FOB acumulados del período
  1998 A 2003 (Enero / Mayo)
• a) Corriente total de Comercio del Amazonas
  US 21.481 millones
• b) Corriente de Comercio del Amazonas con la
  CAN US 1.554 millones
• CONCLUSIÓN
• La Corriente de Comercio acumulada con la CAN
  representa 7,2 de la Corriente de Comercio
  acumulada del Estado de Amazonas

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PUNTOS BRASILEROS DE FRONTERA

• CON PAÍSES DE LA CAN
• AMAZONAS
• Con Perú y Colombia Tabatinga y Letícia
• RORAIMA
• Con Venezuela Pacaraima
• ACRE
• Con Bolivia Plácido de Castro y Brasiléia
• Con Perú Assis Brasil
• RONDONIA
• Con Bolivia Guajará Mirim y Costa Marques

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DIFICULTADES PARA EL INCREMENTO DEL COMERCIO
REGIONAL INTERNACIONAL AMAZÓNICO

• 1. ACESO A LOS MERCADOS DE LA CAN
• 1.1) PREFERENCIAS ARANCELÁRIAS DESVENTAJOSAS PARA
  BRASIL
• La CAN ofrece en general preferencias más altas
  a los productos mexicanos que a los productos
  brasileros entre ellos los productos electro
  electrónicos fabricados en Amazonas.
• 1.2) CRITÉRIOS DE ORIGEN
• Todos los productos deben cumplir con los
  criterios de origen adoptados en el ACE Nº 39 y
  esos criterios no deben excluir a los productos
  fabricados en Manaus ni tan poco imponerles
  condiciones que los discriminen.
• 2. OPERACIONES DE FRONTERA
• Actualmente son lentas y excesivamente
  burocráticas. Se sugiere la adopción de un
  proceso informatizado de despacho simultáneo
  entre las aduanas de la región. Lo mismo debe ser
  hecho también en lo que respeta a las normas
  sanitarias y de seguridad.

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DIFICULTADES PARA EL INCREMENTO DEL COMERCIO
REGIONAL INTERNACIONAL

• 3. LOGÍSTICA DE TRANSPORTES
• 3.1) INFRAESTRUTURA FLUVIAL, MARITIMA PORTUÁRIA
  Y AEROPORTUÁRIA
• Algunos ríos amazónicos requieren obras de
  infraestructura para mejorar el calado y de
  balizas para permitir incluso la navegación
  nocturna.
• Es de todo conveniente que se disponga de
  estaciones flotantes de ventas de combustibles y
  lubricantes en los principales ríos para permitir
  mayor autonomía a las embarcaciones a ejemplo de
  lo que ya existe en los ríos de la Amazonía
  brasileña.
• Los puertos de la región, los fluviales, los
  marítimos y los aeropuertos tendrán que ser
  eficientes y rápidos en sus operaciones además de
  cobraren tarifas razonables.

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DIFICULTADES PARA EL INCREMENTO DEL COMERCIO
REGIONAL INTERNACIONAL

• 3.2) UNIFORMIZACIÓN DE LAS TARIFAS PORTUÁRIAS
• Se espera que principalmente el puerto de Iquitos
  mejore su desempeño y adopte tarifas que ofrezcan
  descuentos especiales para las cargas
  provenientes y/o destinadas a los países miembros
  del TCA - Tratado de Cooperación Amazónica bien
  como a los demás países de la Aladi Asociación
  Latino Americana de Integración y del Mercosur de
  la misma forma que ya se hace en el puerto de
  Manaus.
• 3.3) INSTALACIÓN DE PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN
  COMERCIAL
• Se sugiere que, a ejemplo de los CCN Centros de
  Comercio y Navegación ecuatorianos sean
  estudiados otros puntos comerciales estratégicos
  de distribución comercial en la región.

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• RUTAS

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UNA RUTA MARÍTIMA TRADICIONAL

• EL CANAL DE PANAMÁ

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RUTA DEL CANAL DE PANAMÁ
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• RUTAS
• ANDINO / AMAZÓNICAS

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Las hidrovias son vitales para el transporte de
grandes volúmenes de cargas a grandes distancias
como es el caso de la Amazonía y constituyen
importante herramienta para el comercio interno y
externo por propiciaren la oferta de productos a
precios competitivos.
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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AMERICA DEL SUR

• UNA RUTA TERRESTRE
• DEL NORTE DE

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(No Transcript)
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ANÁLISIS DE LA PROPUESTA UNA NUEVA RUTA
MULTIMODALMARÍTIMO/FLUVIAL Y MARÍTIMO/AÉREA
ENTRE EL LEJANO ORIENTE Y EL PACÍFICO
SUDAMERICANO HASTA Y DESDE MANAUS
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(No Transcript)
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(No Transcript)