Diapositiva 1

1
Outubro 2008
2
1. A NECESIDADE DE MELLORAR A OFERTA DE
TRANSPORTE PÚBLICO
EVOLUCIÓN DA MOBILIDADE.

• Hoxe nos entornos metropolitanos de Galicia fanse
  4,8M de viaxes diarias
• Nos últimos 10 anos o nº de viaxes diarias
  incrementouse en máis de 1M, un 30, 7
• Un crecemento debido ao aumento da poboación e ao
  nº de viaxes que realiza cada cidadán

• Co papel predominante do vehículo privado
  afrontamos unha mobilidade máis esixente en
  espacio (infraestructuras) e menos sostible
  (contaminación)

3
1. A NECESIDADE DE MELLORAR A OFERTA DE
TRANSPORTE PÚBLICO
PARTICIPACIÓN REDUCIDA DO TRANSPORTE PÚBLICO.

• O Transporte Público viu diminuír o número de
  viaxeiros.

• Actualmente só 1 DE CADA 10 desprazamentos
  motorizados realízanse en autobús.

4
1. A NECESIDADE DE MELLORAR A OFERTA DE
TRANSPORTE PÚBLICO
AS CONSECUENCIAS.

• INCREMENTO DA CONXESTIÓN
• EFECTOS NEGATIVOS SOBRE O MEDIO AMBIENTE

MELLORAR A OFERTA DE TRANSPORTE PUBLICO
O transporte por estrada causa o 25,2 das
emisións de CO2
5
1. A NECESIDADE DE MELLORAR A OFERTA DE
TRANSPORTE PÚBLICO
PRIMEIRAS EXPERIENCIAS SUBVENCIÓN AO USUARIO

• A INTRODUCCION DE SUBVENCIONS AO USUARIO nas
  Áreas Metropolitanas de Transporte tivo un
  impacto positivo no número de viaxeiros
  transportados, cun crecemento previsto para este
  ano do 5,3.

• Os resultados obtidos poñen de manifesto a
  necesidade de AMPLIAR ÁMBITOS E ARTICULAR NOVAS
  MEDIDAS.

6
2. ACTUACIÓNS CONTIDAS NO PLAN
UN PLAN ARTICULADO EN TORNO A 4 PROGRAMAS.

• Programa de Integración Tarifaria
• Programa de Mellora da Conectividade nas redes de
  transporte
• Programa de Incremento da Oferta de Transporte
• Programa de Mellora na información e nas
  Infraestructuras do Transporte

7

2. 1. PROGRAMA DE INTEGRACIÓN TARIFARIA
DA TARIFA QUILOMÉTRICA Á TARIFA ZONAL.

• División do territorio en Zonas de Transporte
• Atendendo a criterios funcionais (mobilidade e
  sistema de transporte actual) e
  administrativos
  (límites comarcais e municipais)
• Permite a incorporación de novos municipios
• Simplifica e unifica o cálculo tarifario

8

2. 1. PROGRAMA DE INTEGRACIÓN TARIFARIA

• O prezo da viaxe vai a depender do nº de saltos e
  do medio de pago utilizado
• Non afecta ao modo de transporte utilizado
• TRASBORDO GRATUITO. Importa o Orixe / Destino non
  o número de trasbordos.

• EXEMPLO VIGO
• HOXE SEN TARXETA M.
• 1,25 0,72 1,97
• CON TARXETA METROPOLITANA
• TRANSBORDO GRATUÍTO
• 0,71 0 0,71
• AFORRO USUARIO 1,26 (177)

9

2. 1. PROGRAMA DE INTEGRACIÓN TARIFARIA

• O prezo da viaxe vai a depender do nº de saltos e
  do medio de pago utilizado
• Non afecta ao modo de transporte utilizado
• TRASBORDO GRATUITO. Importa o Orixe / Destino non
  o número de trasbordos.

• EXEMPLO SANTIAGO (USUARIO FRECUENTE)
• HOXE CON TARXETA M.
• 0,71 0,55 1,26
• CON TARXETA METROPOLITANA
• TRANSBORDO GRATUÍTO
• 0,60 0 0,60
• AFORRO USUARIO 0,66 (110)

10

2. 1. PROGRAMA DE INTEGRACIÓN TARIFARIA
VANTAXES DO SISTEMA TARIFARIO INTEGRADO.

• Abarátase a tarifa e o custo de desprazamento aos
  cidadáns
  (Redúcese á metade respecto a prezo do billete
  sencillo para o 80 dos usuarios. Ademais de
  facer gratuíto o transbordo)
• Créase un medio de pago válido para todos os
  modos e para todos os entornos metropolitanos
• Poténciase a coordinación das redes de trasporte
• Favorece a entrada de novos usuarios e aos
  usuarios máis frecuentes
• Permite incorporar tarifas sociais
• Mellora a información obtida do Sistema

11
2. 2. PROGRAMA DE MELLORA DA CONECTIVIDADE
MELLORA DA CONECTIVIDADE CRITERIOS APLICADOS.

• Fixación de Terminais / Intercambiadores
• Atentendo ás preferencias declaradas polos
  cidadás
• Tendo en conta o Sistema de Transporte Urbano
• Asegurando a viabilidade da ubicación cos
  Concellos Cabeceira
• Fixación de Percorridos por Cidade
• Tendo en conta a existencia de Centros Atractores
• E a configuración da rede urbana
• Determinación de Puntos de Parada
• Difereciándoos segundo a natureza do servizo
  (metropolitano ou longo percorrido)

12
2. 2. PROGRAMA DE MELLORA DA CONECTIVIDADE
VaNTAXAS PARA OS USUARIOS.

• Achéganse aos destinos.
• Rebaixan os tempos de percorrido.
• Mellórase a coordinación e a funcionalidade das
  diferentes redes.

Mellor funcionalidade das liñas e correspondencia
entre percorridos respondendo aos desexos de
mobilidade
13
2. 3. PROGRAMA DE INCREMENTO DA OFERTA
INCREMENTO DE FRECUENCIAS.

• Servizos de Interese Metropolitano (SIMe)
• Atendendo a criterios demográficos
• Ubicación de centros atractores
• Dimensión da oferta
• Os SIMe perseguerán a creación de líñas de altas
  prestacións, reducir os intervalos e crear novas
  liñas directas
• Servizos de Interese Municipal (SIM)
• Atendendo ás propostas dos Concellos e ao sistema
  concesional
• Os SIM perseguirán asegurar a cobertura adecuada
  nos diferentes Concellos

A materialización de todas estas actuacións
realizarase a través dos correspondentes
CONTRATOS-PROGRAMA cos operadores existentes e
aos CONVENIOS entre Xunta-Concellos.
14
2. 3. PROGRAMA DE MELLORA DA OFERTA
VANTAXES PARA OS USUARIOS.

• Aumenta o número de expedicións nos corredores
  metropolitanos.
• Redúcese o tempo de espera

Aumenta a Cobertura do Sistema de Transporte
Público sobre o territorio.
O OBXECTIVO É CREAR UNHA OFERTA DE CALIDADE QUE
CONVIRTA Ó TRANSPORTE PÚBLICO NUNHA ALTERNATIVA
COMPETITIVA.
OBXECTIVOS BÁSICOS DO PROGRAMA.
15

2. 4. PROGRAMA DE INFRAESTRUTURAS DO TRANSPORTE

• Actuacións a Curto Prazo.

• Marquesiñas e Postes de Parada
• Mellora de Información ao Usuario
• Intercambiadores

• Actuacións a Medio Prazo.

• Plataformas exclusivas para o Transporte Público
• Axudas para a Mellora do Material Móbil

16

3. IMPACTO GLOBAL DO PLAN
IMPACTO GLOBAL DO PLAN
Duplicar o número de cidadáns que utilizarán o
Transporte Público Metropolitano nun horizonte
temporal de 5 anos
Retirar uns 56 mil vehículos diarios das
estradas.
17

4. FINANCIACIÓN DO PLAN

• A XUNTA AUMENTA A COTA DE PARTICIPACIÓN NAS
  INICIATIVAS COFINANCIADAS COS CONCELLOS ATA O 80

• A XUNTA APORTARÁ 15 MILLONS DE EUROS ANUAIS PARA
  A INTEGRACIÓN TARIFARIA
• (REDUCIÓN DA TARXETATRANSBORDO GRATUÍTO EN
  TODOS OS ENTORNOS METROPOLITANOS)

• A XUNTA DESTINARÁ 5 MILLÓNS DE EUROS A MELLORAR
  INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTE
• (MARQUESIÑAS E INTERCAMBIADORES)

18
Outubro 2008