Title: Par
1EXPÉRIENCES ET DÉFIS DES RÉPONSES DU SECTEUR DES
TRANSPORTS AU VIH/SIDA EN ZAMBIE SECTEUR PRIVÉ -
NDAZ
- Par
- Aaron Samiyengo
- Coordinateur national des projets de lutte contre
le VIH/SIDA - ASSOCIATION NATIONALE DES CONDUCTEURS DE ZAMBIE
(NATIONAL DRIVERS ASSOCIATION OF ZAMBIA - NDAZ)
2Cadre opérationnel révisé
Diagramme 2 Structure opérationnelle révisée
ayant une vue élargie des groupes consultatifs
Secrétariat
Niveau I Groupes thématiques Rôles clés suivi
de la réponse nationale identification des
tâches
Groupe consultatif du programme
Soins, prise en charge appui
Atténuation de limpact
Intégration décentralisation
Suivi évaluation
Coordination plaidoyer
Prévention
Niveau 2 Sous-comités Rôles clés
accomplissement des tâches échange
dinformations
Réunions thématiques
Participation selon le thème de la réunion
Niveau 3 Groupes auto-coordonnés Rôles clés
renforcement de la réponse multisectorielle
renforcement de la coordination, consultation,
représentation/ participation, réseautage
plaidoyer formation de partenariats
développement des capacités.
Secteur de la société civile
Secteur privé
Secteur public
Partenaires coopérants
Jeunes
ZWAP/ZBCA (Représente PS dans les réunions
thématiques)
Investisseurs ZANARA, GFATM, SHARe
PVVIH
ONGI
Les membres comprennent GDA, PPA, DAZ, ZNFU,
ZBCA, ZWAP, ZCSMBA, ZACCI
Handicapés
HBF
LBF
Ministères de tutelle Organes statutaires
Org. confessionnelles
Observations Représentation
Sexe
3Association nationale des conducteurs de Zambie
Activités liées au VIH/SIDA dans le secteur des
transports Quelle direction? 2003-2007
- INTRODUCTION
- NDAZ fut fondée en 1979 dans le but de promouvoir
et de veiller sur les intérêts des conducteurs,
des mécaniciens et des autres travailleurs du
secteur des transports. - MEMBRES - NDAZ compte 7 000 membres provenant du
gouvernement et dinstitutions privées tels que - Camionneurs, conducteurs grands routiers, minibus
- Taxis, gouvernement
4COORDINATION ET PARTENARIAT DE NDAZ LIÉS À LA
RÉPONSE AU VIH/SIDA
- NDAZ sest associée au CNLS pour orienter les
politiques de lutte contre le VIH/SIDA par le
biais de sa cellule secteur privé - NDAZ est membre du comité directeur sur le
VIH/SIDA du ministère des transports, dans le
cadre des programmes dappui à la lutte contre le
VIH/SIDA du secteur des transports - NDAZ est membre de la Coalition zambienne du
milieu des affaires de lutte contre le SIDA
(ZBCA) pour les programmes de soutien du fonds
mondial, par le biais du Réseau national zambien
de lutte contre le SIDA (ZNAN) pour
(sensibilisation sur place et CDV) - Ministère de la santé pour l'appui aux soins
(IST/TB etc.) - Prestataire de services CDV (services sur place
et mobiles)
5COORDINATION ET PARTENARIAT DE LA NDAZ LIÉS À LA
RÉPONSE AU VIH/SIDA
- Compagnies de transport (camionneurs, cars grands
routiers, minicars, taxis) pour activités de
lutte contre le VIH/SIDA - Autorités locales pour l'utilisation des gares
routières (sensibilisation au VIH/SIDA) - La réponse communautaire au VIH/SIDA (CRAIDS) et
la Réponse nationale de la Zambie au VIH/SIDA
(ZANARA) pour la formation des pairs
éducateurs/programmes dappui aux AGR - Autres intervenants pour appuis divers (IEC,
préservatifs, etc.)
6Effets du VIH/SIDA
- Entre 1984 et 2003, les membres de lassociation
connurent les effets suivants - Coût des funérailles
- Dépenses médicales
- Absentéisme accru
- Demande accrue en formation et recrutement
- Perte de main dœuvre qualifiée
- Accidents de la route fréquents
7COMMENT NDAZ A OBTENU SES RÉSULTATS
- En 2003, lassociation profita de lengagement de
la Banque mondiale par le biais du ministère des
communications et des transports pour appuyer
linitiative de lutte contre le VIH/SIDA du le
secteur des transports. - A établi une cellule VIH/SIDA pour coordonner les
programmes - 2003 - mobilisa les ressources limitées de NDAZ pour la
logistique et les préparations des intervention
destinées aux conducteurs. - A soumis de bonnes propositions de projets à
ZNAN/ZBCA pour le Fonds mondial visant la
formation de 12 cadres chargés de lélaboration
des politiques de lutte contre le VIH/SIDA au
sein compagnies de transport - 2004 - A formé 5 formateurs en VIH/SIDA avec lappui de
la Banque mondiale par le biais du ministère des
transports pour aider à la formation de 120 pairs
éducateurs - 2004
8COMMENT NDAZ A OBTENU SES RÉSULTATS
- Postulé et obtenu un financement de ZANARA/CRAIDS
pour la formation de 120 pairs éducateurs, 40
formateurs, sensibilisation et personnalisation
des AGR (10 machines à coudre) en appui aux
orphelins et veuves de conducteurs - 2004 - Introduit la sensibilisation sur place en matière
de VIH/SIDA et des services de CDV auprès des
prestataires de services locaux pour les sites à
forte activité (gares routières, compagnies de
transports) - Effectua 136 séances sur le VIH/SIDA sur place et
34 CDV auprès des travailleurs du transport
routier sur les lieux de travail - Put couvrir 3 provinces où le taux de prévalence
est élevé, avec lappui du Fonds mondial par le
biais de ZNAN/ZBCA - Introduit 30 à 45 minutes de sensibilisation
précédant le début du travail des employés et
pendant le déjeuner dans les compagnies de
transports à forte activité
9DÉFIS
- Après la formation des 5 formateurs en VIH/SIDA,
le ministère des transports n'était plus en
mesure d'appuyer la formation des pairs
éducateurs. Lassociation dut soumettre une
proposition de projet au CRAIDS lobtention de
56 000 USD permit la formation de 120 éducateurs
pairs ainsi que la réalisation dautres
programmes dans la province de Lusaka - Sur les 120 pairs éducateurs formés, certains
étaient issus des gares routières et
nécessitaient une aide financière pour procéder à
la sensibilisation sur place. Par le biais des
programmes de financement mondiaux de ZNAN/ZBCA,
NDAZ eut accès en moyenne à 6000 à 10 000 USD
semestriellement, atteignant plus de 4000
travailleurs.
10DÉFIS
- Laccès au financement de ZANARA par le biais du
ministère des transports fut difficile. Jusquà
présent, les discussions se poursuivent pour
identifier les moyens adéquats dappui au secteur
privé des transports par le biais des
financements ZANARA - Par manque de ressources, lassociation na pas
encore lancé le centre mobile de bien-être le
long du corridor principal, malgré lacquisition,
par le ministère des transports, dun container
destiné au NDAZ, dans le cadre du projet RoadSIP
II de la Banque mondiale. - Le financement accordé par le Réseau zambien de
lutte contre le VIH/SIDA (ZNAN/ZBCA) au secteur
privé est insuffisant et lent à débloquer.
11LA VOIE À SUIVRE
- Le secteur privé des transport doit faire
pression sur la Banque mondiale pour obtenir des
financements plus directs aux associations
individuelles mettant en œuvre les activités de
VIH/SIDA sur les lieux de travail où se trouvent
64 de la main-dœuvre. - La Banque mondiale doit profiter de la création
du forum des affaires au sein du CNLS pour
appuyer le financement du secteur privé. - La Banque mondiale doit intervenir dans lappui
financier au secteur privé en établissant
délibérément de nouvelles procédures de
financement aux bénéficiaires principaux tels que
le Réseau national zambien de lutte contre le
SIDA (ZNAN), ZANARA/CRAIDS etc.
12LA VOIE À SUIVRE
- Les critères de financement du secteur privé
doivent être révisés pour pourvoir aux autres
mécanismes sociaux dappui tels que le
renforcement des capacités destinées aux
orphelins et veuves par le biais du renforcement
de leur autonomie et compétences - La Banque mondiale doit appuyer le financement de
létablissement du SE institutionnel pour la
collecte efficace des données statistiques - Les établissements de transport du secteur privé
doivent être appuyés afin de couvrir les régions
éloignées des provinces et districts. - La bureaucratie accompagnant le mécanisme de
financement du PPS doit être sérieusement remise
en question afin datteindre la main-dœuvre
mobile à haut risque du secteur privé des
transports en Zambie. - (fin)