UTILIZACI

1
UTILIZACIÓN DE LOS TERMINALES DE GDS Y DE
APLICACIONES INFORMÁTICAS DE GESTIÓN DE AGENCIAS
DE VIAJES
UF0079
GESTIÓN DE
SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN GLOBAL (GDS).
2
INTRODUCCIÓN
3
INTRODUCCIÓN-1

• Desde los años ochenta las innovaciones
  tecnológicas se han introducido paulatinamente en
  el sector turístico, incluyendo cambios
  trascendentales en la manera de llevar a cabo
  todos los procedimientos que implica la gestión
  de cualquier empresa turística.

4
INTRODUCCIÓN-2

• La aparición de los GDS en el sector turístico ha
  supuesto una mejora fundamental en la eficiencia
  y en la productividad de las empresas
  pertenecientes a este sector, lo que conlleva la
  variación de la estructura sectorial.

5
INTRODUCCIÓN-3

• A pesar de que los GDS nacieron para dar servicio
  a las compañías aéreas y facilitar de este modo
  la reserva y la emisión de billetes de tráfico
  aéreo a las agencias de viajes, actualmente estos
  sistemas han evolucionado de una manera
  vertiginosa, ofreciendo la posibilidad de
  realizar todo tipo de reservas de los productos y
  servicios turísticos.

6
INTRODUCCIÓN-4

• De este modo, los GDS pierden su carácter
  estratégico para las compañías aéreas, que además
  de contar con ellos, apuestan fuertemente por sus
  propias plataformas en la Red, creando así un
  nuevo medio de distribución electrónica.

7
INTRODUCCIÓN-5

• Los GDS actuales ofrecen al usuario rigurosidad y
  rapidez en la información suministrada, a la vez
  que una amplia oferta de posibles alternativas.
  Es por eso que, hoy en día, la mayoría de las
  agencias de viajes ya disponen de la conexión
  necesaria para trabajar con estos sistemas de
  distribución.

8
INTRODUCCIÓN-6

• Éstas han sido testigos de cómo la utilización de
  los diferentes GDS se han convertido en el
  elemento clave sobre el cual basan su negocio y
  gracias a los que son fuertemente competitivas
  dentro del sector.

9
INTRODUCCIÓN-7

• En la presente unidad didáctica trataremos la
  importancia de los GDS dentro del sector de los
  distribuidores turísticos, centrándonos en su
  funcionamiento, tipología y prestaciones.

10
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS
11
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-1

• Las agencias de viajes pagan una cuota de
  conexión a este tipo de sistemas para realizar la
  gestión de la distribución del producto o
  servicio turístico. De este modo, obtienen
  información que les facilita mucho su trabajo.

12
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-2

• A su vez, los proveedores de los distintos
  servicios distribuidos a través de los GDS abonan
  una cuota de conexión y además un cargo adicional
  por cada servicio vendido (billetes de avión, una
  habitación de alojamiento, etc.)

13
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-3

• Así los GDS ofrecen una serie de facilidades y
  comodidades a las empresas con las que trabajan
  (tanto TT.OO. cono AA.VV.) como son

14
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-4
Posibilitan la realización de reservas.
La adquisición del producto de forma ágil.
La emisión de toda la documentación necesaria en la reserva y en la venta del producto o servicio turístico en cuestión.
15
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-5
El medio de pago.
La obtención de precios competitivos.
La gestión administrativa de sus usuarios (contabilidad, facturación, etc.).
Potentes herramientas de software para administrar procesos de ventas.
16
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-6
Información sobre disponibilidad, características y precios de los diversos productos o servicios turísticos.
Información actualizada y precisa sobre las diferentes rutas.
Promueve la expansión de nuevos productos y servicios turísticos.
17
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-7
Amadeus System One
Galileo
Savia
Sabre
Worldspan

• Como ya hemos mencionado anteriormente, los
  principales y más utilizados GDS mundiales son
  los siguientes

18
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-8

• Destacan entre todos ellos el sistema Amadeus y
  el Galileo. Amadeus, por su parte, es un sistema
  de distribución global que proporciona
  información acerca de la distribución, del
  marketing y de la venta a sus usuarios. A pesar
  de ser uno de los GDS más jóvenes, es sin lugar a
  duda el más usado por las agencias de viajes.

19
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-9

• Amadeus pertenece a cuatro compañías aéreas
  punteras que son Air France, Iberia, Lufthansa y
  Continental Airlines. Antes de unirse para
  conformar este sistema global de distribución,
  estas compañías tenían sus propios sistemas
  informáticos de reservas.

20
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-10

• Galileo por su parte, ocupa la segunda posición
  detrás de Amadeus, con un importante número de
  agencias conectadas. Fue creado en 1987 por las
  compañías KLM, British Airways, Alitalia,
  Swissair y Sabena.

21
ASPECTOS BÁSICOS DE LOS GDS-11

• Ambos sistemas se han convertido en una
  herramienta de ventas esencial para las agencias
  de viajes y se han consolidado como líderes
  indiscutibles, tanto del mercado europeo como
  iberoamericano.

22

• FIN

23
2.1.5.LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
24
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-1

• Los sistemas globales de distribución, más
  conocidos como GDS, surgen en la década de los
  años ochenta como sistemas de distribución de los
  servicios ofertados por las distintas compañías
  aéreas. Anteriormente los sistemas CRS eran los
  que realizaban esta función, aunque de forma
  menos desarrollada. Estos sistemas se ocupaban
  única y exclusivamente de la gestión automática
  de reservas de billetaje de transporte aéreo.

25
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-2

• Actualmente, los sistemas GDS suministran
  información de forma instantánea sobre los
  diferentes consorcios de proveedores turísticos
  compuestos por compañías aéreas y cadenas
  hoteleras. Las terminales GDS están instaladas en
  las agencias de viajes, a través de las cuales se
  reservan y compran los servicios ofertados.

26
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-3

• Los sistemas GDS poseían los productos y los
  sistemas para desarrollarlos, pero carecían de la
  experiencia en Internet, ya que hasta ahora sus
  únicos clientes eran las agencias de viajes y no
  los consumidores finales. Pero la situación ha
  ido cambiando poco a poco y en la actualidad es
  muy frecuente encontrarlos en la red.

27
2.1.5. PRINCIPALES SISTEMAS GDS TURÍSTICOS
NACIONALES INTERNACIONALES-1
AMADEUS GLOBAL TRAVEL DISTRIBUTION
SABRE TRAVEL NETWORK
GALILEO INTERNACIONAL
WORLSPAN
28
2.1.5. PRINCIPALES SISTEMAS GDS TURÍSTICOS
NACIONALES INTERNACIONALES-2

• El Amadeus Global Travel Distribution es el
  sistema GDS más importante a nivel mundial. Fue
  creado por las compañías aéreas Iberia,
  Lufthansa, Air France y Continental Airlines. Hoy
  en día cuenta con casi 160.000 terminales
  distribuidas por toda Europa. Sus principales
  proveedores son compañías aéreas, hoteleras y
  alquiler de automóviles.

29
2.1.5. PRINCIPALES SISTEMAS GDS TURÍSTICOS
NACIONALES INTERNACIONALES-3

• El sistema Sabre Travel Network está conectado en
  la actualidad con más de 60.000 agencias en todo
  el mundo, aunque en mayor medida se ha
  desarrollado en el mercado americano. El volumen
  de reservas hoteleras de este GDS es superior al
  50 de cualquiera de los otros sistemas de
  distribución global. Este sistema a diferencia de
  los restantes, también ofrece un paquete de
  software local que incluye tratamiento de textos,
  correo electrónico, etc.

30
2.1.5. PRINCIPALES SISTEMAS GDS TURÍSTICOS
NACIONALES INTERNACIONALES-4

• El sistema Galileo Internacional es muy similar
  al Amadeus, en cuanto a funcionamiento. Fue
  creado en el mismo año (1987) por las compañías
  aéreas KLM, British Airways, Alitalia, Swissair y
  Sabena. En el mercado actual, este sistema junto
  con Amadeus y Sabre mantienen posiciones
  igualadas.

31
2.1.5. PRINCIPALES SISTEMAS GDS TURÍSTICOS
NACIONALES INTERNACIONALES-5

• El Worldspan es el sistema GDS que fue creado más
  tarde, concretamente en el año 1990, por una
  serie de compañías aéreas como son Delta y
  Northwest Airlines y TWA.

32
2.1.5. PRINCIPALES FUNCIONES QUE DESARROLLAN LOS
GDS
INFORMACIÓN
De los distintos servicios de transportes existentes
De los distintos alojamientos turísticos
De información turística variada sobre destinos, aeropuertos, etc.
RESERVAS
Reservas y ventas de billetes de transporte.
Reserva, venta y emisión de documentación de paquetes turísticos.
Reserva y venta de servicios de alojamiento y restauración.
33
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-4

• Aunque los proveedores de todos estos sistemas
  GDS componen un oligopolio y ejercen una gran
  influencia sobre la cadena de valor del producto
  turístico, su capacidad de negociación sobre sus
  clientes es bastante reducida debido a la fuerte
  competencia que existe entre todos ellos.

34
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-5

• La facilidad de crear un punto de venta virtual
  sin necesidad de soporte físico alguno ha
  supuesto que cualquier agencia mayorista pueda
  ofrecer sus productos turísticos como la agencia
  minorista, sin necesidad de contar con
  intermediarios. Incluso los sistemas GDS, después
  de sufrir un periodo de estancamiento, han
  permitido el acceso directo a sus sistemas de
  distribución a los consumidores de productos
  turísticos.

35
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-6

• La clave está en que el uso de las
  telecomunicaciones permite a los proveedores de
  servicios contactar directamente con los clientes
  finales del producto o servicio turístico,
  saltándose de este modo, a los distintos canales
  de distribución, que hasta ahora cumplías esta
  función.

36
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-7

• Resumiendo, diremos que la principal amenaza para
  los intermediarios tradicionales puede venir, más
  que por la distribución directa de los
  proveedores, por el salto de los sistemas GDS a
  la venta minorista a través de la red.

37
2.1.5. LOS SISTEMAS GLOBALES DE DISTRIBUCIÓN
(GDS). ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO-8

• Todo esto provoca que los intermediarios
  tradicionales estén reestructurando sus
  procedimientos para actualizar su oferta, mejorar
  la satisfacción de sus clientes y mantener la
  competitividad dentro del mercado turístico.

38

• FIN