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EL MAPA

• Tipos de mapa
• Topográfico, militar, excursionismo...
• Legibilidad
• Elementos del mapa
• Escala, equidistancia, leyenda, declinación,
  colores, tramas, coordenadas.
• Interpretación del mapa
• Relieve, desnivel, vegetación, elementos
  característicos.
• Líneas, superficies y puntos
• Elementos escasos o únicos
• Variabilidad por antigüedad
• Simplificación de la información (lectura
  selectiva)
• Detalles relevantes en la ruta

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CURVAS DE NIVEL

• Cimas (depresiones)
• Lomas / vaguadas
• Progresión en paralelo / perpendicular a curva de
  nivel
• Giro / ruptura de pendiente
• Collados
• Curvas de nivel maestras / auxiliares

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CIMAS
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DEPRESIONES
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VAGUADAS
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LOMAS
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VAGUADAS Y LOMAS
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DESNIVEL
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COLLADOS
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LA BRÚJULATipos

• Base transparente o plataforma (para mapas)
• Base transparente, anillo giratorio
  graduado(limbo) con flecha y líneas de meridiano,
  aguja, flecha de dirección, regletas, marcas
  fosforescentes, ajuste declinación, lupa, cordón
  antiestático
• Excursionismo, ideal para manejo con plano
• Militar
• Lensáticas y de espejo
• Más robustas
• Rumbos con mucha precisión (línea y punto de
  mira) No útil en excursionismo
• Difícil manejo junto con plano
• Clip
• Para enganchar al portamapas (ej bicicleta)
• Dedo
• Manejo constante del plano (pruebas de
  orientación)
• Rapidez y facilidad de uso con el plano. Mano
  libre

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LA BRÚJULACaracterísticas y uso

• Características de una buena brújula (comprobar
  en la tienda)
• Rápida Imán potente
• Estable (no oscila) líquido amortiguador
• Adaptación a hemisferio / latitud
• Uso de la brújula
• Seguir la aguja
• Solidaria con el plano
• Toma de rumbos
• Localización del punto donde nos encontramos.
  Combinación con altímetro.
• Errores frecuentes
• No utilizarla o utilizarla demasiado
• No horizontal
• No bien alineada
• No tomar referencias
• No esperar a que se estabilice
• Cerca de metales (capó coche, barandillas,
  vallas, postes)
• Cerca de líneas eléctricas
• Cerca de otras brújula (1 metro mínimo)
• No confiar en ella

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ENCONTRAR EL NORTE SIN BRÚJULAMétodo del reloj
E
W
6h
6h
3h
9h
12h
SW
SE
S
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CÁLCULO Y MEDICIÓN DE DISTANCIAS / DIMENSIONES /
DESNIVELES

• Habituarse en lugares conocidos, cuando estamos
  orientados
• Identificar elementos con la brújula
• Comparar con elementos conocidos
• No es necesaria mucha precisión
• Progresión habitual en montaña 1 hora 4 Km y
  400 m de desnivel en subida 1 hora 6 Km y 600
  m de desnivel en bajada
• Talonamiento (contar pasos o dobles pasos)

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TÉCNICAS BÁSICAS

• Doblado del mapa, paralelo a las líneas de
  meridiano
• Mapa siempre orientado
• Marcaje con dedo pulgar
• Uso correcto de la brújula

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ESTRATEGIAS DE NAVEGACIÓN

• Identificación de detalles relevantes
  mapa-terreno y terreno-mapa (elementos escasos o
  únicos)
• Memorización mapa/terreno y terreno/mapa
• Mirar atrás
• Técnica del semáforo
• Verde orientación somera
• Líneas (pasamanos) caminos, lomas, vaguadas,
  límites de vegetación, vallas, líneas eléctricas,
  curvas de nivel (pendiente, posición respecto
  cima / fondo)
• Rumbo somero con la brújula (seguir la aguja)
  hacia superficies grandes (colinas, vegetación,
  granjas o poblaciones, grandes formaciones
  rocosas) o elemento lineal perpendicular
• Amarillo orientación somera más precisa
• Rojo orientación fina
• Lectura detallada del mapa
• Rumbo preciso con la brújula
• Agrandamiento del objetivo
• Compensación desvíos
• Error voluntario (progresión hacia elemento
  lineal perpendicular)
• Líneas de parada
• Anticipación/planeamiento en zonas muertas
• Brújula en cruces

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ERRORES MÁS FRECUENTES

• Desvío por piedras, vegetación o pendiente (se
  tiende a bajar o ir perpendicular)
• Estar atento y compensar
• Error paralelo en elementos lineales (caminos,
  vaguadas, vallas, líneas eléctricas)
• Lectura fina de mapa
• Comprobar distancias y dimensiones
• Elementos similares
• Lectura fina de mapa.
• Fijarse en elementos escasos o únicos
• Mal uso de la brújula
• Cálculo erróneo de distancias y dimensiones
• Interpretación del plano y correspondencia con la
  realidad leyenda, cartógrafo, experiencia,
  variabilidad por antigüedad
• Falta de concentración
• Cansancio, estrés, pensamientos negativos
• Exceso de confianza y euforia
• Velocidad excesiva
• Elección incorrecta de ruta
• Pensar que el plano / brújula está mal

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ESTRATEGIAS DE REPOSICIONAMIENTO

• Concepto de pérdida
• Calma
• No moverse aleatoriamente. Moverse sólo siendo
  consciente del rumbo y la distancia recorrida
• Confiar en el plano y la brújula
• Volver al último punto conocido
• Buscar lugar elevado/despejado para otear
• Recordar qué se ha hecho y durante cuanto tiempo
• Resituarse por relieve (forma colinas, dirección
  pendiente) vegetación (tipo y forma) elemento
  característico. Buscar similares en plano e ir
  descartando. Cálculo correcto de distancias y
  dimensiones. Elementos grandes e identificables.
  Orientar bien el plano.
• Rumbos de seguridad a elementos lineales
• Utilizar caminos que lleven aproximadamente
  nuestra dirección. Compensar desvíos para no
  salirnos del plano.

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CRITERIOS DE ELECCIÓN DE RUTA(velocidad es
seguridad)

• Valorar
• Dificultad técnica dificultad de orientación
  (hace que vayamos más despacio)
• Elementos para navegar, escasos o únicos
• Dificultad física
• Distancia
• Desnivel Contar curvas, evitar subidas
  innecesarias, seguir la curva de nivel. 100 m
  horizontal 10 m vertical
• Terreno
• Tres posibilidades
• Recto
• Alternativa más fácil por la derecha
• Alternativa más fácil por la izquierda
• Trazar la ruta desde el final al principio

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DÓNDE Y CÓMO PRACTICAR

• Categorías de iniciación en pruebas de
  orientación
• Andando, en grupo o familia
• No hay que hacerla entera
• Se puede preguntar
• Educa a los niños y jóvenes
• Habilidades útiles para en las excursiones y
  salidas por montaña, y también en la vida diaria
• Descubrir sitios y rincones nuevos
• Conseguir mapas de nuevas zonas
• Excusa para hacer turismo (España, Europa en
  verano...)
• Variantes Urbana (Toledo, Venecia), bici,
  nocturna.