Diapositiva 1

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DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX-
ESPAGNE
LA PLANIFICATION ESPAGNOLE
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UN PROJET EUROPÉEN
PROJECT Nº 3 HIGH-SPEED RAILWAY AXIS OF
SOUTH-WEST EUROPE
Priority axis nº3
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PEIT
PLAN STRATEGIQUE DINFRAESTRUCTURES ET DE
TRANSPORTS

• Approuvé par le Gouvernement le 15 juillet 2005
• Cadre de référence aux investissements et aux
  politiques de transport
• Moyen / long terme Horizon 2005- 2020
• Plan multi modale
• Programmation des projets ultérieurs plans
  sectoriels de développement
• Priorité au développement du transport
  ferroviaire. Les
  investissements pour le chemin de fer 50
  environ

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PEIT
PLAN STRATEGIQUE DINFRAESTRUCTURES ET DE
TRANSPORTS

• Le PEIT donne un caractère prioritaire au
  développement des
• liaisons ferroviaires avec dautres pays
  Européens
• Dans le Réseau Ferroviaire à Hautes Prestations,
  il y a trois
• liaisons avec la France
• Vitoria Frontière française
• Barcelone Frontière française
• Nouvelle liaison ferroviaire transpyrénéenne de
  grande capacité, à partir de laxe Saragosse
  Huesca
• Les deux premières font partie du Project
  Prioritaire nº 3 des
• Réseaux Transeuropéens. Le nouveau axe
  ferroviaire dans
• les Pyrénées est intégré dans le Project
  Prioritaire nº 16.

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PEIT
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RÉSEAU À HAUTES PRESTATIONS (août 2006)
EN SERVICE ltgt1300 km
TRAVAUX ltgt1400 km
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Madrid- Valladolid- Vitoria- Frontière LE
PROGRAMME DE TRAVAIL

• MADRID- VALLADOLID
• En construction
• Mise en service 2007
• VALLADOLID- VITORIA
• D.U.P. publiée
• Projets 2007- 2008
• VITORIA- FRONTIÈRE
• D.U.P. publiée
• Accord avec les Autorités
• du Pays Basque
• Projets en élaboration
• Lancés les travaux de la
• première section

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Madrid- Valladolid- Vitoria- Frontière LE PROJET

• Ligne nouvelle à écartement standard UIC
• Madrid- Vitoria trafic exclusif de voyageurs
• Vitoria- Frontière trafic mixte voyageurs et
  marchandises
• Ligne classique consacré de préférence au fret
• Aménagement des gares (Irún) ou nouvelles gares
• Voies dévitements à plus grande longueur
• Construction de contournement ou de nouvelles
  voies à la proximité des villes principales
• Mise à écartement UIC, dans le cadre de la
  stratégie du changement décartement du PEIT