La mobilit durable

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La mobilité durable
1.lADEME et les transports
2.Lenjeu des transports dans l environnement
4.Actions danticipation
3. Actions de changement de comportements
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Le rôle de lADEME

• 4 objectifs transports
• Amélioration de lefficacité énergétique des
  véhicules
• Amélioration des comportements dutilisation des
  véhicules
• Augmentation de lutilisation des modes de
  transports les plus performants
• Maîtrise de la mobilité subie sur le long terme

Appui technique
Appui financier
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Évolution technologique
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(No Transcript)
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Petites notions à avoiren tête... Pour tout les
jours
?La surconsommation est de 80 au cours du 1er
km et de 50 au 2ème. ? 20 des déplacements
en voiture ne dépassent pas 1 km et 50 ne
dépassent pas 3 km. ? Le secteur des transport
représente 35 des consommations totales
dénergie en France et 65 des importations de
pétrole.
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Petites notions à avoiren tête... quand on va
travailler

• ? Les accidents de la circulation sont la
  première cause daccidents mortels parmi les
  accidents du travail et de trajet (57 ).
• Pour un accident lié à un déplacement, la durée
  moyenne darrêt de travail est de deux mois.
• 208 euros par mois, cest ce que dépense en
  moyenne un salarié habitant à 20 km de son lieu
  de travail pour aller travailler.

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Ce que vous ne verrez pas
Entretien 770 /an
assurances 830 /an
carburant 830 /an
dépréciation 4 240 /an
Crédit auto 1 090 /an
péages 260 /an
Parking
contraventions


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PDE une problématique humaine

• Gérer la mobilité des salariés cest
• Comprendre les habitudes
• et les besoins de chacun
• Pour initier un processus de changement
• Du comportement des salariés,
• De lorganisation des entreprises,
• De la structuration du territoire.

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Lenjeu dun PDE

• Modifier les perceptions et les pratiques de
  mobilité des salariés, par la mise en place dun
  débat en interne afin délaborer un ensemble de
  mesures et actions incitatives à court, moyen et
  long terme.

écouter, démontrer et convaincre !
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Des avantages multiples

• pour létablissement
• diminuer les coûts (stationnement, frais
  déplacements, )
• faciliter laccessibilité du site (aux salariés,
  visiteurs), attractivité de son entreprise
• Amélioration du dialogue social
• valoriser son  image et la culture dentreprise
• pour les salariés
• diminuer les frais domicile-travail
• diminuer la perte de temps (congestion,
  stationnement,...), plus de convivialité, moins
  de stress
• Prise en compte de ses contraintes
• pour la collectivité
• réduire la congestion, les pollutions et
  nuisances,
• améliorer la sécurité, récupérer des espaces
  publics

Vecteur de communication neutre, non lié
directement à lactivité de lentreprise
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Zoom Région Centre
Conseil Régional Ville dOrléans Centrale de
Dampierre
Conseil Régional Ville dOrléans Centrale de
Dampierre
Au 10 mai 2007
FAPAL BRGM Cité administrative Coligny Pôle 45
Ville de Tours St Microelectronics EDF SNCF France
Télécom Université
Mairie de Bourges
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Les outils disponibles

• Guide  Réaliser un Plan de Déplacements
  Entreprise  Guide à destination des chefs de
  projets 
• Fiche  retour dexpérience  15 exemples sur
  Internet
• Site internet www.plan-deplacements.fr
• Expositions, plaquettes, DVD
• Formation à destination des chefs de projets

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Aide de lADEME sur les PDE

• appuis méthodologique et technique de lADEME
• suivi du PDE lors de son élaboration
• Aides financières possibles
• élaboration du PDE ? 50 du coût de l étude
  (voir jusque 70 dans le cadre du CPER)
• aide à l investissement pour la mise en place
  dactions concrètes liées au PDE ? 20 à 40 du
  coût de certaines actions (ADEME région)

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La voiture demain
Rendre les véhicules propres
Réfléchir à sa mobilité
Agir sur la technologie
Agir en amont
x x km
Limiter le nombre de véhicules
Agir sur les comportements
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Lanticipation

• A léchelle des grands territoires urbains et
  ruraux
• Le Schéma de Cohérence Territoriale le SCOT et
  ses déclinaisons possibles en schémas de secteur
• A léchelle de la commune
• Le Plan Local dUrbanisme le PLU
• A léchelle dune agglomération
• Le plan de déplacements urbains le PDU

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Améliorer les déplacements dans un PLU

• Prise en compte du stationnement 2 roues,
• Conditionner louverture à lurbanisation si
  desserte par TC
• Implanter les pôles en tenant compte en priorité
  de laccessibilité
• Identifier les pôles générateurs de flux pour
  mieux les relier
• Travailler sur le stationnement (équipements,
  collectifs, commerces)
• Mettre des emplacements réserver pour créer
  liaisons douces

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Prendre en compte les déplacements dans les ZAC

• Organisation du stationnement
• Anticipation des dessertes en TC
• Cheminements vélos et piétons plus directs que
  ceux en voitures
• Pour éviter.

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Inter-actions avec les autres enjeux
environnementaux

• Déchets
• Bruits
• Paysages, biodiversité
• Énergie
• Eau

LApproche Environnementale de lUrbanisme
LAEU ?
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Aide de lADEME sur lAEU

• appuis méthodologique et technique de lADEME
• accompagnement de lAEU lors de son élaboration
• Aides financières possibles
• 50 de létude AEU plafonnées à
• 50 000 euros pour SCoT et PLU
• 20 000 euros pour ZAC et lotissement