3 Inova

1
1º. Seminário sobre Segurança nas
Rodovias Ministério dos Transportes Dezembro 13,
2006
Alberto Gadioli
Gerente da Divisão Sistemas para Segurança Viária
3 Inovação
2
Sistemas para Segurança de Tráfego
3
Visão 3M de Futuro sobre a Sinalização
Sem Sinalização não há Segurança no Trânsito
Proporcionar uma sinalização segura para todos
motoristas, em todas estradas, em todas
condições ambientais, todo o tempo
4
(No Transcript)
5
Missão dos Especialistas

• Reduzir o número de mortes e feridos por
  acidentes de trânsito através da utilização
  racional de sistemas e soluções para sinalização
  e segurança viária
• Conceito da Informação prevenir situações
  potencialmente perigosas existentes nas ruas e
  estradas, através de um padrão de sinalização que
  transmita a informação de forma clara,
  inteligível e em tempo hábil para uma tomada de
  decisão pelos motoristas
• Garantir que os decisores responsáveis pela
  aplicação dos recursos públicos estejam
  informados sobre as tecnologias
  disponíveis e seu uso adequado

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CAPÍTULO VII DO CÓDIGO DE TRÂNSITO SOBRE
SINALIZAÇÃO
A sinalização será colocada em posição e
condições que a tornem perfeitamente visível e
legível durante o dia e a noite, em distância
compatível com a segurança do trânsito, conforme
normas e especificações do CONTRAN.
(CTB, Cap. VII, Artigo 80, 1º)
7
Semelhantes durante o dia
totalmente diferentes à noite!
8
Evolução Tecnológica
90
3M Grau Técnico
1940
8
3M Alta Intensidade
1970
2
3M Grau Diamante
1990
9
Representatividade do Custo da Película
Pórtico
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Projeto Pontos Críticos

• Desenvolver um projeto visando a redução de
  acidentes através da utilização de materiais de
  sinalização de alta performance, provando que a
  prevenção reduz o custo para a sociedade e
  otimiza os recursos governamentais. O projeto
  utilizará a metodologia 6 Sigma, com forte
  embasamento estatístico, de forma a validar os
  resultados para os demais pontos críticos no
  Brasil.

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Projeto 6SigmaPontos Críticos DER PR
O projeto reduzirá o número de acidentes de uma
média de 4,92 para 3,44 por mês, assim como o
custo Social associado a estes de R142.000 para
R99.000 por mês, sem exceder ao budget
estabelecido, até Dezembro 2006. As informações
serão coletadas de 3 Pontos Críticos no Estado do
Paraná.
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Métricas do Projeto
Métrica Título Base Objetivo Desafio Unidade
Primary Metric Reduzir número de acidentes em 30 4,92 3,44 2,46 No. acidentes
Métrica Secundária Reduzir o custo social em 30 para estes pontos críticos 141.960 99.372 70.980 R
Métrica Secundária Instalar sinalização em 3 pontos críticos no Paraná 0 3 5 Unitário
Contra medida Não exceder o budget de instalação para o projeto 0 lt100 lt100
Economia anual R 511.056
Definição do Desafio Y1 50 redução de acordo
com o melhor alcançado pelo DER Y1 50 redução
de acordo com o melhor alcançado pelo DER Y35
pontos críticos (de acordo com o budget
disponível)
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Colombo
Graciosa
14
Multi VariAcidentes por Categoria
15
Multi VariAcidentes por Dia da Semana
16
Multi VariAcidentes por Período do Dia
1201 to 1800
0001 to 0600
0601 to 1200
1801 to 2400
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Ponto Crítico 2
Ponto Crítico 1
Ponto Crítico 3
18
PR-417 KM 3 (Dia Sentido Colombo-Curitiba)
ANTES
19
PR-417 KM 3 (Noite Sentido Colombo-Curitiba)
ANTES
20
PR-417 KM 3 (Dia Sentido Colombo-Curitiba)
Grau Diamante
DEPOIS
21
PR-417 KM 3 (Dia Sentido Colombo-Curitiba)
Stamark
DEPOIS
22
PR-417 KM 3 (Noite Sentido Colombo-Curitiba)
Grau Diamante
DEPOIS
23
PR-417 KM 3 (Noite Sentido Colombo-Curitiba)
Stamark
DEPOIS
24
PR-417 KM 3 (Noite Sentido Curitiba-Colombo)
Grau Diamante
Grau Diamante
DEPOIS
25
PR-410 KM 9 (Dia Sentido Serra-Litoral)
ANTES
26
PR-410 KM 9 (Noite Sentido Litoral-Serra)
ANTES
27
PR-410 KM 9 (Dia Sentido Serra-Litoral)
Grau Diamante
DEPOIS
28
PR-410 KM 9 (Noite Sentido Serra-Litoral)
Grau Diamante (Trecho de Neblina)
DEPOIS
29
PR-410 KM 9 (Dia Sentido Litoral-Serra)
Grau Diamante
DEPOIS
30
PR-410 KM 9 (Noite Sentido Litoral-Serra)
Grau Diamante
DEPOIS
31
PR-410 KM 10 (Dia Sentido Litoral-Serra)
ANTES
32
PR-410 KM 10 (Noite Sentido Litoral-Serra)
ANTES
33
PR-410 KM 10 (Dia Sentido Serra-Litoral)
Grau Diamante
DEPOIS
34
PR-410 KM 10 (Noite Sentido Serra-Litoral)
Grau Diamante
DEPOIS
35
PR-410 KM 10 (Dia Sentido Litoral-Serra)
Grau Diamante
DEPOIS
36
PR-410 KM 10 (Noite Sentido Litoral-Serra)
Grau Diamante
DEPOIS
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Análise da EfetividadeMétrica reduzir o número
de feridos de 1,3 por mês para 0,9 (30 de
redução)
From 1,3
To 0,0
100 Redução
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Análise da EfetividadeMétrica reduzir o custo
social de R 141.960 para R 99.372 (30 redução)
From R 141.960
R 86.400
40 redução R 111.120,00 (US 51.600,00) Reduções
em apenas 2 meses
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Soluções Que Tornam Sua Vida Mais Segura
Obrigado !!!