COMISI

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COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOSII
CONFERENCIA HEMISFÉRICA SOBRE PROTECCIÓN
PORTUARIA. CÓDIGO P.B.I.P.EXPERIENCIA DE
CHILE.
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TEMARIO
I. Introducción. II. Código P.B.I.P. en
Chile. III. Tareas asumidas. IV. Conclusiones.
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TEMARIO
I. Introducción. II. Código P.B.I.P. en
Chile. III. Tareas asumidas. IV. Conclusiones.
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INTRODUCCIÓN

• La protección contra el terrorismo y los actos
  ilícitos, es un problema global.
• La DIRECTEMAR en Chile representa a la OMI.
• El transporte marítimo es imprescindible para el
  comercio Chileno.
• Los buques y puertos en Chile deben estar
  preparados para hacer frente a ataques u otras
  formas delictivas.
• La comunidad marítima Chilena entiende los
  riesgos y su papel en ese entorno.

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TEMARIO
I. Introducción. II. Código P.B.I.P. en
Chile. III. Tareas asumidas. IV. Conclusiones.
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
NIVEL DE PROTECCIÓN 1 Condición Normal
AUTORIDAD MARÍTIMA
OFICIALES DE PROTECCIÓN
Oficial Protección del Buque
Oficial de la Compañía para la Protección Marítima
Oficial Protección Instalación Portuaria
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
NIVEL DE PROTECCIÓN 2 Protección Intensificada
AA.MM - NAVAL
SERVICIOS PÚBLICOS
OFICIALES DE PROTECCIÓN
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
NIVEL DE PROTECCIÓN 3 Máxima Protección

• Intendente Regional.
• Mando Operativo Naval.
• Autoridad Marítima.
• Oficial de Protección del Puerto.
• Oficial de Protección del Buque.
• Carabineros de Chile.
• Policía de Investigaciones.
• Director Regional de Aduanas.
• Servicio de Salud .
• Servicio Agrícola y Ganadero.
• Comisión Chilena de Energía Nuclear.
• Autoridad Fiscalizadora de Armas y Explosivos.
• Bomberos ( HAZMAT).

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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE

• La Armada de Chile gestionó, a través del
  Ministerio de Defensa, que el gobierno difundiera
  a los otros ministerios las modificaciones al
  convenio SOLAS 74.
• Mediante el Decreto Supremo N 71, de fecha 31 de
  Marzo de 2005, se incorpora el Código PBIP a la
  legislación nacional.
• Anterior a la promulgación del Código, la
  normativa nacional ya exigía a las instalaciones
  portuarias estatales y privadas poseer sus
  respectivos Estudios de Seguridad.
• La implementación del Código permitio adoptar una
  normativa internacional y otorgar un valor
  agregado a las instalaciones portuarias.

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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
DIFUSIÓN Las Autoridades Marítimas desarrollaron
más de 25 seminarios y talleres en Universidades
y Comunidad Marítimo - Portuaria, sobre el Código
P.B.I.P.
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE

• CAPACITACIÓN
• Oficial de protección del buque
• Se han efectuado 31cursos (426 oficiales).
• Oficial de protección de las instalaciones
  portuarias
• Se han efectuado 30 cursos (430 oficiales).
• Oficial de protección de la compañía para la
  protección marítima
• Se han efectuado 4 cursos (26 oficiales).
• Oficiales Especialistas Litoral capacitados para
  inspecciones y auditorias
• Se han efectuado 8 cursos (96 oficiales).
• Desarrollo de Cursos Internacionales con el
  Guarda Costas.
• Se ha efectuado 1 curso (47 oficiales, de 4
  paises).

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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
BUQUES E INSTALACIONES QUE IMPLEMENTAN CÓDIGO
P.B.I.P. EN CHILE

1. BUQUES DEDICADOS A VIAJES INTERNACIONALES

a) Buques de Pasaje 2 Naves M/ N Mare
Australis M/ N Via Australis
b) Buques de carga con arqueo bruto igual o
superior a 500 TRG 35 Buques.
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
c) Unidades Móviles de Perforación Mar
Adentro CASO NACIONAL - No Hay.

• INSTALACIONES PORTUARIAS QUE PRESTEN SERVICIO A
  BUQUES DEDICADOS A VIAJES INTERNACIONALES
• 65 INSTALACIONES PORTUARIAS.

ORGANIZACIONES DE PROTECCIÓN RECONOCIDAS (OPR) 27
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
COMITÉS REGIONALES DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y
PORTUARIA
Se encuentran debidamente constituidos los
Comités de Protección Marítimo - Portuaria en
cada región del país que cuenta con Instalaciones
Portuarias de Tránsito Internacional, conformados
por autoridades, servicios públicos y privados,
todos coordinados por la Autoridad Marítima.
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
CONTROL DE PROTECCIÓN DE PASAJEROS
Para la protección de los pasajeros y naves de
pasaje, también se han adoptado medidas
especiales de acuerdo al Código P.B.I.P.
CONTROL ACCESOS
CONTROL PERSONAS
CONTROL EQUIPAJE
CONTROL VEHÍCULOS
TRATAMIENTO DE EQUIPAJE NO ACOMPAÑADO
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CÓDIGO P.B.I.P. EN CHILE
CONTROL EN EL ACCESO A LAS INSTALACIONES
PORTUARIAS

• Los sistemas de protección en los principales
  puertos, actualmente contemplan el uso de
• Sistemas electrónicos y digitalizados para el
  control de acceso de personas, vehículos y carga.
• Uso de barreras humanas (vigilantes, rondines,
  guardias) y materiales (cercos, muros, barreras).

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TEMARIO
I. Introducción. II. Código P.B.I.P. en
Chile. III. Tareas asumidas. IV. Conclusiones.
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TAREAS ASUMIDAS
TAREAS ASUMIDAS POR LAS AA. MM. LOCALES EN
INSTALACIONES PORTUARIAS JURISDICCIONALES.

• Creación de los Comités Regionales de Protección
  Marítima Portuaria.
• Verificación inicial de Protección en
  Instalaciones Portuarias.
• Confección de las Evaluaciones de Protección, y
  de los Planes de las Instalaciones Portuarias
• Emisión de la Declaración Internacional de
  Protección de Instalación Portuaria.
• Verificar el cumplimiento de los ejercicios y
  prácticas dispuestos en el código para las
  instalaciones portuarias. ( Capítulo 18)

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TAREAS ASUMIDAS
TAREAS ASUMIDAS POR LAS AA. MM. LOCALES EN
INSTALACIONES PORTUARIAS JURISDICCIONALES.

• DESARROLLAR Y APLICAR LOS PROYECTOS
• GRAFIMAR y GRAFIPUERTO.
• POSAT.
• PROYECTO CONTROL DEL TRAFICO MARÍTIMO EN ACCESOS
  OCEÁNICOS.
• ESTACIONES COSTERAS EN CAPUERTOS PARA
  IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA DE BUQUES (A.I.S.)

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TAREAS ASUMIDAS
TAREAS ASUMIDAS POR LA AA. MM. PARA BUQUES DE
BANDERA NACIONAL.

• Revisión y aprobación de la Evaluación y Plan de
  Protección del Buque.
• Programar con las compañías navieras, la
  auditoría externa y efectuar la verificación
  inicial de protección a cada buque. Levantando
  notas de deficiencias y de No conformidad
  encontradas en el proceso.
• Emisión del Certificado Internacional de
  Protección del Buque, una vez aprobada la
  auditoria.
• Entrega del registro sinóptico continuo del
  buque.
• Desde el 1 de Julio del 2004, se adoptan las
  medidas iniciales ante naves extranjeras no
  certificadas que recalen a las instalaciones
  portuarias de la jurisdicción.

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TAREAS ASUMIDAS
TAREAS ASUMIDAS POR LA AA. MM. NACIONAL
DIRECTEMAR.

• Mantener un intercambio de conocimientos y
  experiencias con otros países.
• Programar visitas Guarda Costas de los EE. UU. a
  instalaciones portuarias y para el desarrollo de
  Cursos.
• Participar en ejercicios Internacionales.(PANAMAX,
  UNITAS).

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TEMARIO
I. Introducción. II. Código P.B.I.P. en
Chile. III. Tareas asumidas. IV. Conclusiones.
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CONCLUSIONES

• Chile está cumpliendo plenamente el Código
  P.B.I.P., tanto en tierra como en mar.
• Se han dispuesto auditorías para verificar el
  cumplimiento de los planes de protección
  marítima, las que son ejecutadas por Oficiales
  chilenos calificados como Auditores P.B.I.P.
• Las instalaciones portuarias son auditadas,
  adicionalmente, por las Organizaciones de
  Protección Reconocidas.

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FIN